摘要：采用自动化电缆测试系统对飞机电缆布线网络进行测试是一种通用的技术手段,对系统测试能力和现场布局的规划设计是首先要解决的问题。一种新的设计方法是基于对飞机三维布线数据的分析和计算,实现对测试系统和测试转接电缆(Test Adaptor Cable)的规格、数量、分布位置的自动化设计和优化。最终达到高效设计,优化配置,合理布局的目的,实现对时间和成本的双节约。这种技术已经在欧洲空中客车(Airbus)A350机型的测试系统设计过程中得到应用,并取得了很好的效果。

摘要：机上电缆完整性测试(英文名为Wire Integrity Test,以下简称WIT)是飞机总装生产过程中的一项重要工作,在安装机载设备之前,必须进行机上电缆完整性测试这项工作,以保证飞机的各个系统功能正常,确保飞行安全。本篇将从测试技术指标及测试系统硬件/软件需求等方面分析研究,自主设计研究一整套较为先进的民用飞机机上电缆完整性自动测试设备系统。旨在通过此电缆自动化测试设备,提高劳动生产率,缩短生产周期,提高测试准确性,保证全机电缆及受试二极管、电容、继电器、开关、保险丝等电子电气元件的可靠性,并能迅速诊断测试故障类型和部位。

摘要：介绍了惯性基准系统的组成及原理,详细分析了惯性基准系统上电后一直工作于Align模式而无法进入Nav模式的故障,分析认为其原因是RS-232C接口的通信距离与负载电容大小有关。因此为了减少负载电容,保证数据的通信正确,只能减少屏蔽双绞线上的分布电容,即限制电缆的长度。