摘要：转矩是动力传动系统中的重要参数之一。目前测量转矩所使用的转矩仪大多应用了弹性元件应变原理。这种转矩仪的制造成本较高,占用空间大,测量结果对安装精度的依赖性较强,难以安装在实际的传动系统中在线测量。文中提出一种基于永磁联轴器的新型转矩仪,其原理是利用永磁联轴器的矩角特性,通过测量内、外两个永磁转子的角位置差值,间接获得转矩数值。通过对转矩仪气隙磁场分析,推导出永磁转矩随内、外转子角位置差值变化的解析表达式,讨论了最大转矩与永磁材料特性、极对数和永磁联轴器尺寸参数的关系。提出通过非均匀磁钢厚度分布获得类正弦波磁动势的设计方法,并通过有限元模型计算了含有谐波磁场情况下的矩角特性,验证了该新型转矩仪用于测量转矩的可行性。

摘要：本文提出一种基于磁电相位式扭矩测量技术,以转速脉冲作控制信号,能同时对转矩、转速信号采样的转矩、转速测量技术。这种测量技术测量精度高,转速范围大,结构简单、可靠,无需外加电源而有较强的输出信号,对工作环境要求不高,不易受到干扰,能在-20^+60℃的环境温度下正常工作。根据设计方案在实验室中建立了实验台,使用A/D转换板对采集信号进行数模转换直接送入计算机;采用C++Builder软件编程得到实验结果;采用MATLAB软件对实验的结果进行了分析,结果表明设计的系统合理可行,具有较高的精度,比较适合舰艇工作环境。

摘要：一、前言转矩磁强计是测量磁各向异性最有力的工具之一,所以自从发明了选种仪器以来,很快地被广泛采用,并根据不同的需要,设计出花样繁多的各种型式,出现了由微机控制和进行数据处理的全自动化变温高级型磁转矩仪。但是,能以极高的灵敏度进行测量的装置,往往不能胜任高磁矩大体积样品的测量工作;而能胜任该工作的装置,又不易做到高灵敏度。这是因为,要提高装置的灵敏度和可靠性,就必需避免悬挂系统与任何其它部分的接触,以消除阻碍悬挂系统自由转动的摩擦力;