摘要：通过有限元分析仿真的方法求出某型号采煤机截割电动机转矩轴的安全系数,采用试验轴在试验台上模拟转矩轴实际截煤过程中遇到突加载荷的加载过程进行试验,得出试验轴的实际断裂转矩,并与Workbench中有限元仿真的仿真转矩作对比,以此修正理论分析结果,最后提出采煤机截割电动机转矩轴国产化设计方法,提高转矩轴设计的设计精度以及可靠性。

摘要：通过有限元分析仿真的方法求出采煤机转矩轴的不同形状卸载槽理论应力集中系数,以及其变载荷条件下的变化趋势,得出不同形状卸载槽的理论应力集中系数数值以及特征,并在转矩轴设计公式中加入理论应力集中系数,来提高转矩轴的设计精度以及可靠性。

摘要：设计转矩轴多采用材料力学理论,导致实际失效转矩远低于或远高于设计值,使转矩轴经常在安全区内断裂或超出安全区不能及时断裂。以矿用转矩轴为研究对象,应用弹性、弹塑性力学并借助有限元法进行理论分析与设计,使实际失效转矩更接近于设计失效转矩,提高了设计失效转矩精度,并通过扭转实验进一步证实了设计结果的可靠性。

摘要：阐述了用于动力总成悬置系统解耦设计的转矩轴理论和能量解耦法,给出了这2种理论的计算方法,并利用这2种方法对某国产汽车的动力总成悬置系统进行了解耦设计,结果表明:将悬置布置在转矩轴上,通过合理设计悬置的刚度可以对动力总成悬置进行很好的解耦设计。