摘要：为确保电网的安全运行,国家电网公司分析、总结了近年来公司系统发生的重大事故,在原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的基础上,组织制定了《国家电网公司十八项电网重大反事故措施(试行)》(以下简称《十八项措施》)。笔者根据《十八项措施》中对防止输电线路事故在设计阶段提出的重点要求,并结合现场实际,提出对直线跨越塔双独立挂点和承力塔导线中相跳线风偏的解决方案。

摘要：针对一例典型的220 kV架空线路档中跳接工程,为加快工程建设进度和节约成本,采用非耐张塔跳接方式。对这种跳接方式进行力学、电气和防雷计算,结果表明:跳接导线不会损坏原运行线路的导线和杆塔,连接金具可满足线路输送电流的要求,跳接线路处于避雷保护范围。指出施工中采用铝绞线、放松导线张力等措施可有效保护原导线,采用2根避雷线联合避雷方式可提高防雷效果。线路运行1个月后进行温度监测,结果显示线路处于正常运行状态。

摘要：220kV输电线路杆塔与架空导线的运行存在密切的关系,同时,关系着220kV输电线路电能供应水平。220kV输电线路的杆塔设计和材料选择是一项重要的项目,因此,只有优化杆塔设计、材料选择,才能保障220kV输电线路的安全性、可靠性,促使其达到标准的运行水平。因此,以220kV输电线路为研究对象,分析了杆塔设计和材料选择。

摘要：中国电科院日前成功开展了国内首基自立式铝合金杆塔的真型试验,试验塔型为220千伏单回路转角塔。本次试验杆塔应用了7系高强铝合金材料,并采用中国电科院研发的新型YT截面型材,针对新材料设计方法和结构形式开展真型试验验证。试验表明,铝合金杆塔结构设计合理、加工工艺可靠,新型截面承力性能优异且兼顾防止滑轨坠落的功能,成功验证了铝合金材料在杆塔中应用的技术可行性。

摘要：一、线路施工复测的概述送电线路杆塔基础的位置是根据设计部门精心测定的杆塔桩来确定的,杆塔定位、档距的误差不许超过允许范围。为确保工程顺利完工,开工前,施工部门要对线路上杆塔桩及杆塔间的档距进行一次全面的复测。