摘要：利用气浮原理设计了转角装置,并辅以转盘气动夹紧装置,成功地对国产检测线轮胎检测转角设备进行了改造。消除了原设备因设计缺陷而带来的齿轮——齿条运动不灵活、设备转动盘平面运动复位性差、复位弹簧预紧力不易调节一致及弹簧失效、转动盘转角运动灵活性差、摩擦力大、转角测量精度差等问题。改进后的装置适用于各种轮距的汽车,左右两转台间距离可任意调整,转盘可与轮胎在摩擦力很小的情况下一起转动,设备精度由原来的±2°提高到±0.1°,操作方便且故障率低。

摘要：汽车转向系统作为整车运行的一项重要参数,对转向桥转角要求较为严格;目前工艺测量方法以固定工艺辅具保证,无通用性,种类繁多,若整桥设计转角更改,需更改相应工艺辅具进行调整。文章针对此问题对工装结构、工艺测量方法进行优化,实现通用化。

摘要：研究了不同吊杆更换施工方法对桥面变形的影响,提出采用转角影响矩阵计算桥梁设计荷载下的最大允许转角的方法,以最大允许转角控制吊杆更换施工,确保了吊杆更换过程中的桥面无损。并通过楠溪江三桥的实际应用验证了该方法是安全可靠的。

摘要：铁煤集团大明煤矿立井工业广场煤柱二段由于工作面煤层厚度5.53~6.25m，可以设计成综放工作面或者分层开采综采工作面或者是大采高综采工作面。但是由于受井型限制，大采高设备不能入井，经沈阳煤研所《近地表煤层开采可行性论证》认为分层开采可能会与第四系含水层导通，分层开采多留煤柱和防火困难。设计成综放工作面即不会与第四系含水层导通，又能最大限度回收煤炭资源，该不规则综采放顶煤开采需要缩面回采和转角工艺，通过生产实践取得了成功，多回收资源煤炭7.7万吨。

摘要：介绍了某工程热管性能测试台转角自动控制系统的硬件组成和软件实现方法。主要研究基于工控机和VB的控制程序、人机界面的实现,以及系统超调的解决方法。

摘要：有效制定转角区域插铣加工工艺,合理布置插铣刀位点与刀轨路径是提高插铣加工效率的重要途径。虽然许多计算机辅助设计与制造软件已具备了插铣功能,但这些模块缺乏对插铣区域的估计,无法自动识别残留区域,导致刀轨排布不均匀,出现漏加工区域,或刀轨过密,加工效率低下等。针对转角区域插铣应用问题,综合考虑加工残留余量、加工区域及插铣刀具特征等因素,提出了插铣刀轨规划与优化排布算法,及其刀轨快速生成功能开发,进一步提高拐角区域加工效率、降低工艺人员工作量。

摘要：简要介绍工业厂房的建筑特点,提出现代工业厂房设计风格的多样化趋势,并结合工程实践,对工业厂房附楼的组合方式和附楼设计中设计手法的运用进行探讨。

摘要：设计了一种平面运动圆环的转角位移自动测试系统,可实现对动态运动圆环的横、纵向位移和旋转角度测量。采用光学三角法与视觉检测方法,结合信号融合解算算法,实现高精度、动态位移与转角测量。实验证明:该系统可有效解决平面圆环在两个方向的水平位移与旋转角测量时存在的交叉干扰问题,可同时实现角度检测精度0. 05°,位移检测精度0. 1 mm。

摘要：分析了光电侦察吊舱隔振器的作用以及对机载光电吊舱测量精度的影响,提出了一种多框架光电吊舱的隔振措施,该方法通过对振动的分级衰减,可以有效隔离由光电吊舱载体引起的20Hz以上的振动。通过对隔振器的结构设计,使隔振器按照X、Y、Z向平动,不产生转角,解决了隔振和精确测量的矛盾。

摘要：近年码头调查发现,天津港多个突堤转角区域的码头结构变形和横向错位情况十分严重,这与以前发现和认识的规律有所不同。文中从这些问题入手,以天津港二突堤为对象,系统地研究了该突堤转角区域码头结构和岸坡相互作用机理和变形特点,并指出突堤转角区域的码头结构受力比较复杂,其变形具有空间变化特点,传统的二维分析和设计方法是不够全面的。