摘要：在美国国防部标准战术方舱系列中，其轻型方舱的制式载车都采用高机动多用途轮式车。本文可为有关人员提供某些设计参考。

摘要：提起高机动多用途轮式车（HMMWV）即“悍马”，就不能不提到M151轻型军用吉普车。它诞生于1952年，是根据当时美国陆军制定的新型军用车辆发展规划的技术要求设计和研制的，是一款军用通用战术轻型车辆，由美国福特汽车公司研制。M151初次投放于越南战场，但是实战效果却相当糟糕，如经常性发生倾翻事故，导致士兵被摔，甚至失去生命。

摘要：美国复合材料结构件制造商TPI复合材料公司和美国军车生产商Armor Holdings公司之间开展了一项产业合作项目，现在已经完成新型轻型全复合材料高机动性多用途轮式车，即HMMWV（悍马）的开发工作。新车型在车体设计中引入复合材料装甲。

摘要：对4×4轮式两栖车的可升降独立悬架进行了方案选择与具体设计;前悬架采用双横臂式扭杆弹簧带摩擦减振器的可提升悬架,后悬架采用肘内传动式单纵臂导向机构的可提升悬架;并在此基础上用ADAMS软件建立了整车三维实体参数化模型,在该模型下对选择的方案进行了动态仿真研究.最终确定出该悬架方案形式是一种可行方案.在方案验证时,采用了虚拟样机设计技术和动态仿真研究手段,利用轮式整车模型,在ADAMS/View环境下,以操纵稳定性分析为重点,进行了车轮提升、通过性、稳态转向特性、瞬态横摆响应以及回正能力等的仿真分析.

摘要：为了寻找某四轮驱动特种车辆动力传动系统发生故障的原因,首先利用自主开发的车辆动力传动系统扭振分析软件TVSIM建立了扭振分析模型,完成了固有频率、固有振型的计算。然后采用LMS的扭振测试模块对该车动力传动系统的扭振进行了测试和分析。理论计算和试验结果均表明,该车动力传动系统基本不存在扭转共振问题。以此为指导,将解决措施聚焦在零件设计和加工方面,通过改进设计和严格控制加工质量等措施,彻底解决了动力传动系统的故障,扭振计算和试验结果的正确性也在一定程度上得到了验证。

摘要：目前,英国和美国正在合作,共同设计未来侦察和骑兵车,该车将用来取代美军中现装备的高机动多用途轮式车(HMMWV)和“布雷德利”战车。 本文由沙朗尼和贝肯两位作者共同撰写。在此须强调的是,作者提出的是本人独立的概念,不能与美国-英国的TRACER/FSCS(未来侦察和骑兵系统)计划的最终概念相混淆。 但我们认为读者会发现两位作者对侦察和骑兵需求的讨论以及为满足这些需求而设计的车辆都是有趣的。

摘要：由以色列军事工业公司和拉斐尔公司对竞争激烈的各设计方案进行鉴定之后,以色列国防军最后把普拉桑-沙萨公司选作为他们的高机动性多用途轮式车(HMMWV)弹道防护组件的独家供应厂商。

摘要：近日，美国奥什科什公司与诺斯罗普·格鲁曼公司成立了一个联合研发团队，共同竞争美军的联合轻型战术车（JLTV）项目，该项目旨在发展重量轻、生存力量、燃油效率高，而且可以执行多种任务和抵御多种威胁的装甲车，替代美军中的高机动多用途轮式车。

摘要：2013年2月18日，塞尔维亚与阿联酋签订ALAS-C（海防型先进轻型攻击系统）导弹系统联合研发协议。按照计划，该导弹将在一年内进行试射，试射中导弹将配备电视导引头，之后的六个月内将再完成武器系统的集成。针对阿联酋的需求，ALAS-C导弹系统将采用NIMR6X6轮式车底盘，该底盘承重量为5吨。每辆车将配备一套地面控制台及8枚ALAS—C导弹（很可能是采用两排设计，每排41懒发射箱）。

摘要：南非的丹尼尔军械公司地面系统部正在为其20mm/14.5mmNTW 反器材步枪研制一种减震/缓冲型枪架。该枪架专为在城市地区及类似环境中的反狙击作战而设计,以求在保持己方最低损伤的同时迅速消除狙击手的威胁或类似危险。 NTW 步枪的精度比机枪好,射程比一般狙击步枪远,而且采用20mm口径枪管发射杀伤燃烧弹时不用直接击中目标即可摧毁目标。 NTW 步枪通常在地面上使用,射手采用卧姿射击,以确保远程精确射击时的最佳稳定性。立姿射击精度较低,新型减震 / 缓冲系统则可抵消无意中的身体晃动。目前,南非正在构想将减震/缓冲枪架安装在多用途轮式车上。南非研制反器材步枪枪架@刘湘益