摘要：为评估不同轮班制度下管制员的疲劳变化情况和管制员疲劳在不同轮班制度之间的差异性,根据A空管局进近管制中心、B空管局进近管制中心和B空管局区域管制中心3个管制单位的不同轮班制度,设计疲劳测量方案,采集管制员脑电信号并以脑电慢波能量与快波能量之比作为表征疲劳状态的疲劳指标,采用SPSS15.0软件分析3种轮班制度下疲劳指标变化情况以及不同轮班制度对疲劳影响的差异性。结果表明:在同一轮班制度下,各次测量的管制员疲劳指标存在差异性;不同轮班制度对疲劳的影响存在显著性差异,A空管局进近管制中心的疲劳值最小,B空管局进近管制中心次之,B空管局区域管制中心最大。

摘要：探究某终端管制中心现行的一种轮班制度下管制员的疲劳规律特征。根据该终端管制中心的轮班制度设计疲劳参数跟踪测量方案,使用Mangold-10生理多导仪测量管制员的脑电信号,选取慢波能量与快波能量比值作为疲劳指标。结果表明:值守08:30-16:00时段和10:00-18:00时段的管制员中有58%在第一个小班疲劳指标下降,100%在最后一个小班疲劳指标上升;值守16:00-24:00和18:00-03:00时段的管制员中72%第一个小班后疲劳指标上升,值守21:00-08:30的管制员中80%在第一个小班后疲劳指标上升。白天执勤的疲劳期是在执勤初期和执勤结束时,而夜间执勤的疲劳期是在执勤过程中;白天执勤结束与执勤前相比,管制员疲劳指标值上升与下降比例相当,而夜间执勤结束与执勤前相比,87%管制员疲劳指标值上升。