摘要：在内藏式起升机构设计中,如何减轻重量,降低成本,减少占用空间等问题一直为同行所关注。针对这一问题,建立了以起升机构占用空间最小和行星齿轮减速机构用材最少为目标的多目标最优化数学模型。实例表明,通过多目标的优化设计,行星齿轮减速机构及卷筒体积得到大幅度减少。

摘要：针对 DL Q2 5 A轮胎起重机底架结构开裂的情况 ,采用 ANSYS程序建立了主梁与支腿一体的板壳单元有限元分析模型。在建构模型中 ,作者采用节点位移耦合技术 ,成功地模拟了轮胎起重机底架结构中的固定支腿与活动支腿的连接 ,同时提出了处理非均匀分布的圆周载荷的方法。该分析模型与实际情况较为吻合 ,为改善该机底架结构的设计提供了有力的理论依据。

摘要：通过对轮胎式起重机转台结构有限元建模分析,找出其易产生疲劳裂纹危险部位.根据断裂力学理论,利用损伤容限法对转台进行疲劳分析,得出转台的理论计算寿命以及相关的分析结论,为相应的设计提供参考.

摘要：目前国内港口轮胎式起重机正向着起重能力大、工作速度快、环保节能的方向发展。底架作为轮胎式起重机的主要承载结构，其设计的优劣直接影响到整机的安全可靠性及起重能力。山于港口工况恶劣，底架结构受力复杂，过去经常出现底架开裂失效等问题，严重影响起重机的安全运行。

摘要：介绍了AMESim软件的主要特点,分析了轮胎式起重机行走系统的工况和对液压系统的性能要求,根据工况要求提出了液压系统的设计方案,应用AMESim构建了轮胎式起重机行走液压系统模型,通过模型的制动性能测试和参数优化,得出了轮胎式起重机行走液压系统建模与仿真的结论。

摘要：通过合理确定总体设计参数，采用四卷筒驱动、结构优化等设计技术，开发出新型轮胎式门式起重 机，为中小规模集装箱堆场提供了一种适用性强、结构简单、投资少和便于管理维修的新型装卸设备。

摘要：针对传统起重机能源消耗量大的问题,以LQD60型轮胎式起重机为研究对象,在详细地分析各机构工作中的能量消耗和转换特性的基础上,提出了一种基于超级电容的混合动力系统方案,设计了基于PLC和DSP的联合控制系统,并制定了各个工况下柴油机、电动机、超级电容的具体控制策略,为轮胎式起重机节能提供了理论基础与技术支持。

摘要：集电小车轮胎式起重机,集合了市电供电功能和柴油机供电功能,分时分段为轮胎式起重机供电,是一种新型轮胎式起重机。简要介绍了集电小车系统在轮胎式起重机上的系统设计,可为该型轮胎式起重机的技术革新提供参考。

摘要：本文运用可靠性设计理论,对伸缩吊臂可靠性设计的若干问题进行了研究,导出了吊臂可靠性设计公式,编制了相应的计算机程序,对QLY25轮胎起重机吊臂作了可靠性设计计算。结果表明,设计出来的吊臂既可靠,又经济。

摘要：轮式起重机 J20144059集电小车系统在轮胎式起重机上的应用[刊，中]／张首力…//起重运输机械．-2013，（4）．-14～16 集电小车轮眙式起重机，集合了市电供电功能和柴油机供电功能，分时分段为轮胎式起重机供电，是一种新型轮胎式起重机。简要介绍了集电小车系统在轮胎式起重机上的系统设计，可为该型轮胎式起重机的技术革新提供参考。