摘要：并用12份CIIR,可提高BR/NR胎面胶的抗湿滑性20％左右,而滚动阻力没有明显的增加,从而保持了BR/NR较国外常用的SBR/NR体系优良的低滚动阻力。同时改善了抗裂口性。文中用电算机优选配方,并附有性能等值图。

摘要：以有限元分析软件为工具 ,对 4个具有不同带束层角度的设计方案进行了分析 ,重点考察了带束层角度对轿车子午线轮胎变形、带束层、冠带层的应变能密度、正应力、剪应力的影响 。

摘要：在赛车运动开始后不久,工程人员就意识到提高汽车转弯速度的方法之一是使汽车与路面产生更大的摩擦力.在早期进行的获取汽车与路面之间更大摩擦力的众多尝试中,较有趣的一种是采用双后轮行驶.然而,最有代表性的解决办法是采用胎面更宽,即断面宽度更大的轮胎.

摘要：英国《欧洲橡胶杂志》2006年188卷2期37页报道：美国安全研究和战略公司凯恩说，有大量证据表明，存放时间较长的轮胎性能比新胎差。虽然耐老化性能是胶料配方设计和轮胎设计中要重点考虑的因素之一，但是勿庸置疑，随着存放时间延长，特别是在热、湿条件下长期存放后，轮胎性能下降，而且还常有轮胎超期存放后才用到汽车上的情况。

摘要：为了研究轮胎静态和动态性能,提出了轮胎应力应变、高速性能、耐久性能、制动性能和强度性能测试试验方案,按照试验目的和要求对轮胎综合性能试验台进行了总体结构设计,重点研究了试验台惯性系统的结构设计和参数确定方法.利用SOLIDWORKS和ADAMS/View建立了试验台的动力学仿真模型,参照车辆滑行试验方法对试验台惯性系统进行了仿真分析和实车道路试验.车速变化和滑行距离的仿真分析与道路试验结果一致性检验表明试验台惯性系统结构满足工程实际要求.验证了试验台惯性系统结构设计的合理性和参数确定方法的可行性,实现了试验台惯性系统与汽车质量的精确匹配.

摘要：一直以来，我都固执得认为轮胎花纹也是可以分出美丑的，而花纹走向有着明显规律的单导向轮胎正是出产“美胎”的大户。邓禄普direzza dz102正是这么一款单导向轮胎，如同钩爪的条形花纹槽相对着分布在整个胎面，所有的花纹沟槽都有着相同的指向，给人感觉极为和谐。新花纹的改变轮胎的花纹走向和分布绝非设计师大笔一挥，而是要经过繁复的研发过程，因为除了材质和结构外，花纹对轮胎性能的影响也相当大。

摘要：节能环保新理念:KR88出租车专用锦湖轮胎于近日倾力推出了节能型出租车轮胎新产品TOURING CT KR88。它的面世,将使汽车轮胎的节能环保理念上升到一个新的高度。随着世界原油价格的不断攀升,TOURING CTKR88轮胎"省油环保、超长里程"的优势显得格外耀眼。由于该款轮胎在花纹设计方面运用了配方和结构方面的综合理念和先进技术。

摘要：2017年5月11—17日,第3期轮胎力学高级培训班在威海成功举办,来自汽车、橡胶及轮胎企业的24位工程技术人员参加了培训。轮胎力学培训班侧重讲授精品课程,面向有相当研发和设计、分析能力的大型企业的工程技术人员。相较于前两期课程,本次课程设置更侧重于轮胎设计理论基础及橡胶研究机理方面,特别邀请到资深专家、原上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司技术总监、

摘要：几年前,人们是通过石桥轮胎来了解日本轮胎的,当时,石桥和普利司通是混用的,内行人知道它们是一回事儿,外行人可能会认为它们是两个品牌。叫石桥更符合中国人的习惯。

摘要：轮胎翻新是废旧轮胎的一种利用手段.在轮胎翻新过程中,旧轮胎胎面花纹是通过覆盖一层胎面胶料进行修复的.翻新轮胎性能的完善以及其价格比新轮胎低使其被相当频繁地使用,但安装翻新轮胎的汽车经常发生车祸.