摘要：本文回顾了纵向轨枕轨道和横向轨枕轨道(以下分别简称为纵枕轨道和横枕轨道——译者注)分析方法的发展及与之相关的轨道模量概念,揭示了一些上世纪引入并沿用至今的无依据的或错误的物理量(无论定义还是测定)。讨论了轨道模量的合理定义及测定的各种方法,提出了使用任意车辆或机车测定轨道竖向弹性支承系数的方法。

摘要：市郊快车(1OE)代表了德国轮/轨技术改革的最新水平。这种称为市郊试验机车(ICE-V)的样机是根据试验列车的构成而研究和开发的。ICE具有低动力学轮载的特点,就是说设计时尽可能多地将重量放到车体上而不是转向架上。这样不仅能保持高速时的稳定,而且对轨道的损害也会更小。

摘要：一、概述公路尤其是高等级的公路,大多数建于平原区,地势低平,筑路材料来源困难,因此在设计中应尽量降低路堤填土高度,从而降低造价。但如果公路经过软土地带,在软土地基上进行低填土,不象高填土耶样产生填土的稳定和侧向流动及施工中出现大的沉降之类的问题,但通车后在交通荷载作用下路面往往产生高低不平的位移,甚至破坏现象。为改善行车条件和延长路面使用期,仍必须对软基进行处理。