摘要：传统的反激变换器多采用初级侧控制方法,即通过光电耦合器传递反馈信号的方法,由于光电耦合器的电流传输比与温度以及使用时间成负相关,导致电路可靠性下降,环路增益变差;近年来提出的原边反馈控制方法,即通过引入辅助绕组反馈输出电压,这种采样方式的误差较大,而且控制方法更为复杂。因此本文提出了次级侧控制策略,输出电压反馈误差信号可以直接接入脉宽控制电路,避免引入光电耦合器与辅助绕组,减小变换器面积与成本。针对较高工作频率下硬开关方式产生的开关损耗呈指数增长,以及电磁噪声更加严重的问题,本文采用一种软开关方法,通过对次级侧整流开关管注入软开关的驱动窄脉冲信号,实现初级侧功率开关管的零电压开通。综上,本文提出一种次级控制软开关反激变换器的设计方案,设计出一款典型输入28 V,输出5 V/15 W的原理样机,通过对样机的测试验证,得出本文提出的控制方法,能够在全电压范围内和全负载范围内实现零电压开通,使反激变换器在满载状态下效率达到90.8%,相较于传统控制方法效率提升了5%~6%。

摘要：提出了一种器件非同步并联三电平有源中点箝位(3L-ANPC)软开关变流器拓扑,该拓扑外侧和箝位侧开关器件工作在工频;内侧高频开关器件采用两个器件并联分别经两个差模电感输出,在重载时两个器件工作在同步运行状态共同承担负载电流,在轻载时通过非同步时序控制在差模电感间产生矩形环流,使得差模电感与器件寄生电容发生谐振,为高频器件创造出零电压开通(ZVS)条件,降低开关损耗和开关应力。本文首先介绍该变流器的拓扑构成和软开关换流过程,给出差模电感的设计方法和非同步并联器件的控制时序,然后通过10 kW单相实验平台验证了提出的软开关拓扑可以在轻载条件下有效改善变流器效率。

摘要：在采用两个甚至多个输入源的新能源联合供电系统中,用单个多输入直流变换器(Multiple-Input Converter,MIC)代替原有的多个单输入直流变换器,可以简化电路结构,降低系统成本。与传统的单输入直流变换器不同,MIC的参数设计比较复杂,这是由于MIC存在多路源同时供电和单路源独立供电的多种工作模式,同时为了在多种模式下实现所有开关管的软开关,本文提出了一种综合考虑多种工作模式的软开关双输入全桥变换器的参数设计方法。给出了具体的设计过程,最后搭建了一套800W的原理样机给出了实验验证。

摘要：隔离型Boost变换器具有变压器结构简单、输入电流纹波小、效率高等优点,适合于低压大电流输入应用,但该变换器存在着开关管关断电压尖峰很大、两开关管不能同时关断以及启动冲击电流很大等问题。采用附加RCD吸收电路可以减轻上述问题的影响,但不利于变换器整机效率的提高。提出了一种软开关的隔离型Boost变换器,利用LCD电路实现功率管的软关断,并将储能电感设计为反激变压器型式以限制启动冲击电流。分析了电路的工作原理,给出了电路的参数设计原则。28V输入、48V输出、300W实验样机效率达到了92.4%。

摘要：通过对移相控制全桥软开关功率变换器的超前臂并联谐振网络和变压器原边串联谐振网络解耦,从实现超前臂功率器件全负载范围零压软开关的角度,对超前臂谐振网络的工作过程进行了深入分析.通过理论计算和电路仿真,研究了电源输出电流、谐振电感和电容对超前臂功率器件开关死区时间和损耗的影响规律.考虑谐振电感的自身损耗,给出了谐振电感和电容参数的设计方法.在此基础上,通过试验获得了超前臂功率器件的死区时间随输出电流变化的数据以及空载状态下的电压电流波形.试验数据和波形与理论、仿真分析结果吻合良好.

摘要：针对电流控制离散脉冲调制方式下的一种软开关组合式变换器，借助于时域仿真和付里叶变换建立系统频域模型（频率特性曲线），并在此基础上导出等效解析模型，为软开关组合式变换器系统性能分析提供了一种方便可行的方法，特别是解决了其电压调节器设计盲目性的问题。并给出了电压调节器设计及系统性能分析实例。

摘要：通过补偿元件的参数优化设计,实现电动汽车无线充电系统中逆变器零电压开通,有效提高了系统效率。分析双LCC补偿拓扑中各补偿元件参数调整对系统输入阻抗角和输出电流的影响,给补偿元件的参数优化设计提供依据。在不同输出电压和耦合系数的条件下,分析优化元件参数与软开关实现条件之间的定量关系,并据此进行具体参数设计。3.3kW无线充电系统样机验证了参数优化设计方案的有效性。实验结果表明,优化系统始终能够实现软开关,额定功率下效率达95.2%,输出电压和耦合系数均降低一半时,效率仍高于93%。

摘要：提出了一种适用于含有谐振零点的多谐振元件软开关直流变换器的参数设计方法,结合Matlab程序、导通损耗和关断损耗分析、三维图形筛选以及设置谐振特征变量优先级折中等多种方法帮助变换器实现了低开关损耗、宽输出电压范围、具有过电流保护能力等多种有益效果。以一种含有谐振零点的CLTCL直流变换器为例,详细给出了具体的设计过程,并基于一台额定功率1 k W的样机对参数设计结果进行了实验验证。实验结果表明,在设计参数下,样机的最高变换效率高达97.2%且输出电压范围极宽,从额定52 V至零可调,符合参数设计要求。变换器直流电压增益曲线的计算、仿真、实验结果对应良好,证明了所述参数设计方法的有效性。

摘要：通过分析双重移相控制下双有源桥DC-DC变换器的工作模式与各桥臂IGBT实现软开关的约束条件,得出了满足软开关条件的高频变压器漏感参数设计方法与死区时间限制条件;根据变换器稳态运行各阶段电路状态数学模型的分析,实现了通过对电路参数的优化设计降低变换器开关损耗,从而提高双有源桥直流变换器的效率。最后,根据理论推导结果设计变压器漏感并试验,试验结果表明所提出的设计方法对增加软开关实现范围和提高变换器效率的有效性。

摘要：介绍了一种能有效整合DC/DC和DC/AC两级电能变换的新型逆变器拓扑的四种基本控制时序。详细推导了该拓扑在正常工作时,对应直流输入电压,调制度,输出功率以及直流电感量选取之间的基本关系及设计准则。分析了为实现软开关动作,逆变器在三种直通模式下分别对应出现的最大电流应力。最后给出500W功率的样机设计实例,并通过实验加以验证。