摘要：针对5起接触网软横跨牵引电流分流烧损定位器、悬吊滑轮故障进行分析研究。采用模拟电力机车在不同位置取流的方法,按照电路学原理,结合各自设备特性进行分析,找出各自产生分流的原因,并分别制定对策,实施后均收到良好效果。将5起故障原因进行综合分析,找出共同的根源性原因,即主导电回路不完备。为了解决此类问题,提出一项校验主导电回路完备性的原则,供设计、运营人员参考使用。

摘要：通过对接触网软横跨改造为硬横跨2种方案的对比,阐明利用钢柱软横跨直接改为软索硬横跨设计施工方案的使用条件,为今后接触网改造设计提供借鉴。

摘要：文章对软横跨结点类型计算的难点——横向承力索的水平张力及悬挂最低点的判定做了进一步的分析推演,求算出准确的各结点数据,得出有一定规律性的结论,可应用于软横跨的设计计算中,提高机械化施工和运营维修的工效。

摘要：本文阐述了滨洲铁路电气化湿地支柱软横跨改软索式硬横梁设计及施工组织研究,通过现场分析,认为和湿地区段土壤的含水量大和路基冻胀有关。为避免再次发生变化,将变化范围内的软横跨型式改为硬横梁加软索的悬挂形式,对接触网下锚支柱的拉线基础采用新增拉线锚板补强的措施。采用直埋杆基坑开挖,采用整杆器将支柱固定和软横跨基础加固方法,解决了接触网支柱及软横跨基础出现倾斜问题,及基础护坡出现开裂的现象,确保了行车安全。电气化改造对有效提高列车运行速度,增加运输能力,降低运输成本,减少燃油带来的环境污染和能源浪费具有重要意义。

摘要：本文根据接触网软横跨的施工特点和技术要求，建立了软横跨计算的物理模型，利用精确的负载计算法导出了有关物理量的数学模型，给出了程序流程图，编制了通用电算程序，解决了软横跨施工中的关键技术难题。同时对程序的应用进行了举例。

摘要：2007年7月20 日和9月18日京广线郑州铁路局管内先后发生两起接触悬挂非工作支接触线在软横跨定位处断线事故.这两起事故断线情形基本类似,均发生在接触线非工作支下锚通过软横跨时用夹环悬吊处.该悬吊方式在我国既有电气化铁路接触网中广泛采用,事故暴露出该设计方案存在安全隐患.本文对这两起断线故障进行原因分析,结合哈大线电气化铁路接触网设计提出改进方案.

摘要：本文总结铁路接触网工程软横跨施工经验,对设计、验收标准及施工中出现的一些技术问题及处理措施进行探讨,供同行参考和研讨。

摘要：为简化软横跨人工计算的复杂过程,以模块化设计思想为指导,以VB编程语言为开发工具,提出了软横跨计算CAD系统的设计方案,实现了软横跨的计算和绘图一体化,可提高接触网工程施工效率.

摘要：接触网作为电气化铁路的重要组成部分,接触网为电力机车提供电能保障,对于弓网的正常受流起到决定性的作用。软件开发以VB 6.0开发工具为基础,同时连接Access数据库、Auto CAD各种版本以及Excel来共同完成软横跨的编程、计算、出图、报表导出以及后期对数据库中软横跨零件的维护,使该软件能够满足不同设计单位设计的软横跨结构形式及不同生产厂家生产的软横跨零部件,保证计算软件的通用性。

摘要：软横跨上下部固定绳安装高度受调节立柱长度的限制。配合车站雨棚改造,上下部固定绳需安装在雨棚上方,为保证接触导线正常安装高度,标准调节立柱无法满足要求,需采用3m长调节立柱。文章通过有限元算法对调节立柱材料以及安装方式进行分析,并提出3m长调节立柱在软横跨结构中的安装型式,不仅可用于配合车站雨棚改造,也可用于多股道车站轨面高差较大的软横跨安装。