摘要：针对某赛车场的地质条件和地基工程的设计要求 ,采用真空降水 强夯地基加固方案 ,并进行了专门的现场试验研究 ,试验结果表明了真空降水 强夯加固方案处理本场区地基是确实可行的。

摘要：用有限差分法求解了软粘土非线性一维固结问题 ,编制了计算程序 ,并通过详细的计算得到了有关固结曲线 。

摘要：劲性搅拌桩是在水泥土搅拌桩内插入刚性芯桩形成的一种桩型,具有承载力高、造价低等优点,适用于软粘土地基。本文结合设计、试验和工程经验,提出了劲性搅拌桩的若干问题,并提出相应建议,可为设计和施工提供可靠依据。

摘要：分析了CFG桩加固机理和沉降因素,通过CFG桩复合地基的工程设计实例,验证了CFG桩复合地基的设计理论。采用复合模量按分层总和法来计算加固区和下卧层变形求和复合模量法的计算假设合理,计算精度高,具有更好的适用性,与实测沉降相差不大,加固后的复合地基的承载力达到设计要求。

摘要：高压旋喷桩是公路进行软基处理的一种有效形式。该文结合某高速公路软基处理实例,探讨了高压旋喷注浆法加固地基的机理,通过数值模拟对设计方案进行分析计算,重点分析了随上部逐级加荷,地基中的沉降变化,以及有无褥垫层对地基沉降及应力的影响。分析结果与工程的实测数据吻合较好。

摘要：港口工程发展到今天,适合建港的岸线已经越来越少,人们已经不得不把结构建在在自然条件相对恶劣的地区。作为类似工程的一个典型代表,烟台西港二期防波堤建在10 m厚的软粘土地基上,并且需要对抗周期9 s以上的波浪,本文对该工程直立堤段的设计参数选取和计算方法进行了简要论述,希望能为类似工程的建设提供参考。

摘要：目前许多港口与海岸工程建设在深厚软粘土地基上,荷载作用下软粘土土性指标的变化成为工程设计中关心的问题,而固结度和上部结构物产生的竖向荷载是影响地基土体土性指标的主要因素。针对烟台港淤泥质粉质粘土原状土样,通过三轴固结不排水剪切试验,研究不同固结压力、不同固结度下软粘土抗剪强度和土性指标的变化规律。试验结果表明,荷载作用下软粘土的抗剪强度和土性指标基本随固结度和轴向偏应力的增大而线性增大,粘聚力增长幅度十分显著,而内摩擦角增长幅度相对较小。根据试验数据,提出工程设计中考虑荷载作用的土性指标计算公式。

摘要：位于软粘土地基中的大型管道工程 ,由于受到周围环境的限制 ,管沟基坑必须实施支护 ,另一方面。管沟地基一般均实施地基加固 ,为此采用何种地基加固方法 ,才能做到基坑支护结构安全可靠、经济合理 ?本文以水泥土档墙为例 ,说明了采用不同地基加固时的水泥土档墙的设计方法及其工程实践。

摘要：在软粘土地基中设置透水性的混凝土桩，可起到“砂井”排水固结作用，可提高单桩承载力和地基承载力，节省工程造价。

摘要：文章以实际工程为例,对疏浚吹填软土区域的地质情况进行了分析,然后结合区域的具体情况设计采用真空预压的施工方法对疏浚吹填软粘土区域的地基进行处理,并对真空预压技术处理的关键施工工序进行了分析,取得了良好的处理效果,值得类似工程借鉴和参考。