摘要：为提升光电非接触式轴功率测量系统的可靠性,顺利完成船舶轴系工作状态实时监测任务,基于Isograph软件对该系统进行失效模式、效应与致命度分析。利用Isograph软件建立故障树,计算并分析该系统的各零部件对其可靠度的影响。针对该系统的薄弱环节(比如焊接的可靠性和码盘安装位置的准确性),利用有限元仿真分析软件ANSYS Workbench和三维建模软件Solidworks对系统的主要硬件(探头和码盘)进行模态分析,结果表明:在同一环境中,相比探头,码盘更易因强烈的振动而发生变形、断裂等机械故障。在实际应用该系统时,要保证组装、焊接的可靠性,以及码盘与轴线的垂直度;同时,根据机舱的实际工作环境,选用抗振性能较好的材料。

摘要：传动滚筒轴功率是带式输送机的重要设计参数。以中部张紧式带式输送机为研究对象,探讨其传动滚筒轴功率计算的阻力计算法、张力计算法和简易计算法三种方法。通过应用三种方法对工程算例的结果比较分析,验证了三种计算方法带式输送机轴功率的特点和适用性,为设计者对输送机的设备选型提供了参考。

摘要：反应器轴流泵为聚丙烯装置中关键设备,泵与环管反应器直接连接,其运行状态与反应器反应过程息息相关,甚至影响装置的最终产能。在国内部分装置中,反应器轴流泵出现轴功率波动的情况,对此,从轴流泵的设计,结构,操作等方面对轴流泵轴功率波动原因进行分析,并给出建议的应对解决方案。

摘要：装载机传动轴的功率是评价其能耗特性的重要指标,为了测量某型轮式装载机液力变矩器输出轴的功率,本次研究采用应变式扭矩传感器和霍尔转速传感器分别测量输出轴的扭矩和转速。通过Catia建立并简化了输出轴各组成部分的三维模型,装配完成后将模型导入到Ansys Workbench中进行静力学分析。通过对比分析三组不同约束条件下得到的输出轴的应力云图,初步确定应变片在输出轴上的粘贴位置。通过拉压机对扭矩传感器进行了标定,标定结果表明该扭矩测试系统工作稳定,线性度良好。将整套轴功率测试系统安装在轴上测点处,选取装载机的典型工况进行实车实验。实验结果表明设计的轴功率测试系统工作稳定,测量结果准确有效。

摘要：催化裂化装置三机组能效计算影响因素众多、耦合作用强,结合主风机、烟气轮机的动力学、热力学性质以及电机特性,构建了能效计算模型,可实现三机组能效的实时计算。以某催化裂化装置为例,进行了能效计算的验证,并对机组能效的影响因素进行了分析,结果表明:通过设计、操作与维护协同优化,提高有效烟气流量、温度和压力,降低烟机背压,采用高效叶片,减少烟机结垢,优化主风机设计选型等措施均可有效提升三机组能效。

摘要：针对采用脉冲爆震燃烧的轴功率输出装置(Pulse detonation shaft power device,PDSPD),在采用PDC(Pulse detonation combustor)特性图的爆震室模型基础上,建立了其总体性能计算模型。研究了PDSPD工作参数对整机性能的影响,结果表明:同一工作频率时,随着增压比增大,PDSPD升功率、轴功率增大,耗油率减小,但单位功率存在最佳增压比;压比不变时,随着工作频率增大,PDSPD升功率增大。对比了不同情况下PDSPD和柴油机、汽油机及涡轴发动机这三种轴功率输出装置的性能,结果表明:相同排量、等功率情况下,PDSPD与现有柴油机耗油率水平接近;与现有汽油机相比,在一定增压比范围内,PDSPD产生相同功率,耗油率更低。与涡轴发动机相比较,PDSPD单位功率可提高38.08%以上,耗油率降低41.42%以上,且其最佳增压比较传统涡轴低,发动机推进性能、经济性和功重比优势明显。

摘要：简述了带式输送机传动滚筒轴功率的4种计算方法；简易计算法，张力逐点计算法，DX型阻力计算法和DTⅡ型ISO国际标准计算法，通过比较指出其异同点，举例得出计算结果和结论，以指导在设计工作中的实际应用。

摘要：在对舰船轴系扭矩、转速测量原理分析的基础上,针对某型船特点,利用光电转速传感器和扭矩遥测仪实现了对该型船轴功率的准确测量;结合实船航行测量,进一步验证了该系统的准确性和可靠性。

摘要：推导出利用叶轮已知参数计算离心泵最大轴功率的公式,及最大轴功率工况下的流量和扬程计算公式。并论述了这一组计算公式的准确性及其技术价值。

摘要：为解决船舶轴功率测量中非接触供电、高精度扭矩采集和无线数据传输的实时性、可靠性问题,设计一套测量系统。该系统为实现非接触供电设计了一套无线感应供电装置,为实现高精度扭矩测量采用了24位高精度和低噪声AD转换芯片CS5532,为保证数据传输的实时性和可靠性采用了2.4 GHz无线数据传输技术。此外,通过扭矩校准试验来验证该系统的测量精度,试验表明该系统达到设计要求,满足船舶轴功率测量需求。