摘要：一、概述滑靴式轴向柱塞气动马达与滑靴式轴向柱塞液压马达在结构上基本相同,只是二者所用的工作介质:不同,前者为压缩气体,后者为液压油。在气缸内气体的体积与密度均会产生颇大的变化;而在液压缸内液压油的体积及密度的变化颇小。

摘要：一、引言轴向柱塞泵(或马达)设计的关键是配流盘与活塞缸体的力平衡问题。对于图1所示不加静压支承的配流盘,油膜是非平衡的。

摘要：利用油膜压力反馈的基本原理,对SZM-0.9型轴向柱塞式油马达的改进设计,使该油马达的额定工作压力从160公斤·力/厘米~2上升至210公斤·力/厘米~2,从而使油马达的性能达到了国际同类产品的水平。通过理海计算,我们还可得知改进设计后的油马达的滑靴损失功率仅是设计的1/6。此外,在计算中也可看出,油膜压力反馈原理也适用于其他各类滑靴结构式的油泵、油马达,它对我国现有的柱塞式油泵、油马达的设计具有一定的参考价值。

摘要：在总结国内外单排式轴向柱塞液压马达研究成果的基础上，结合多排与单排式轴向柱塞马达之间的异同，对多排式轴向柱塞马达的缸体结构模型进行分析，并以双排式轴向柱塞马达为例，研究了双排式轴向柱塞马达缸体设计的关键技术，采用参数化公式推导出双排式轴向柱塞马达缸体结构的理论设计公式，建立了双排式轴向柱塞马达缸体的数学模型。为多排式轴向柱塞马达关键技术的进一步研究提供了重要的理论依据。

摘要：自行设计了一种新型的轴向柱塞式液压马达 ,它突破了传统轴向柱塞式液压马达中柱塞球形端部紧压在斜盘斜面上的设计 ,用螺旋面取代斜面 ,使柱塞的受力方向改变 ,马达的输出转矩增加。在此基础上 ,对柱塞运动进行了分析。结果表明 ,该马达的柱塞沿轴向运动的加速度在封油区和工作区为零 ,在过渡区为常数 ,即柱塞沿轴向方向的运动平稳。

摘要：介绍了轴向柱塞液控伺服变量泵的结构、工作原理以及特点。

摘要：大功率静液压泵为积木式设计，采用标准孔径、标准安装尺寸。现有泵的排量选择范围很宽，可提供最佳的元件匹配和最佳的系统性能。有供微处理机控制接口用的速度传感器。所有的动力辅助接盘均可与标准泵串接，降低了传动装置的成本。全套控制系统允许改动使操作器／机械接口满足用户的要求。其中，手动排量控制（MDC）选用提供了可靠的低成本控制器。

摘要：APP3．0和APP3．5型系列高压泵，理论设计免维护时间为8000h。此泵采用轴向柱塞结构设计，同时利用海水对泵活动部件进行润滑。