摘要：连续油管技术因其高效、便捷的优点被广泛应用于油气资源的开发中,与常规油管相比,由于连续油管刚度小,在大斜度井和水平井中存在下入困难的问题。为研究连续油管的可下入性,应用管柱力学理论,分别分析4种不同规格的QT-900系列连续油管在井眼垂直段和水平段的轴向载荷及极限下入深度。通过算例分析,归纳出连续油管下入性判定准则。该研究可为连续油管极限下入深度提供理论依据和技术支持。

摘要：连续油管屈曲与极限载荷问题对连续油管(Coiled Tubing)井下作业会造成严重的影响,长水平段小井眼定向水平井,是制约其井底有效延伸、井筒清洁的决定性因素。连续油管在井下处在复杂的交变应力作用下会产生正弦、余弦、螺旋等系列的变化,随着连续油管在井底的不断延伸,会由一根近直杆向弯曲、螺旋、锁死等状态发展。由于受井筒及井底横向延伸约束,连续油管在井下载荷作用下的屈曲变形一直都是研究的难点。运用能量守恒法以及微分方程法建模求导发现,CT临界弯曲推导公式基本相同,结合微积分学并借助计算机根据现场数据算出CT发生正弦弯曲变形的临界轴压载荷为25.1kN。

摘要：对连续油管压裂管柱轴向载荷传递规律进行了研究,同时对影响连续油管轴向载荷传递规律的因素进行敏感性分析。结果表明:管柱尺寸、井眼摩擦因数、方位变化、施加在封隔器上的坐封力对载荷传递影响较大;随着摩擦因数、方位变化率、坐封力增加,轴向力传递效果变差。该研究方法可用于连续油管压裂管柱水平延伸能力分析,可以确定连续油管压裂管柱井下延伸能力,为连续油管压裂施工提供设计依据。

摘要：在分析弹簧垫圈性能的基础上 ,阐述了将其加在受轴向载荷的紧螺栓联接中对其承载能力的影响。

摘要：三点接触球轴承是航空发动机中的关键基础件。目前对三点接触球轴承的仿真分析多基于拟静力学模型,对于打滑、擦伤等特殊行为缺乏解释,而滚球打滑易引起滚道磨损、蹭伤等故障。在对轴承元件进行受力分析的基础上,引入滚球与左右半内圈的接触状态判断条件,采用动力学方法对三点接触球轴承进行了打滑分析。然后,分析了设计接触角及运行参数对轴承打滑率的影响。最后,通过实验研究了滚球通过内圈频率及滚球公转转速随轴向载荷及内圈转速的变化规律,并与动力学模型仿真值进行对比验证了方法的有效性。研究结果表明:轴向载荷越小或转速越高,打滑率越大;在转速和载荷工况条件相同的情况下,轴承打滑率随着设计接触角的增加而增加;而在不同转速工况下,轴承发生打滑的轴向载荷临界值不同,其数值随转速的升高而增加。

摘要：针对目前主轴动态刚度研究中存在的建模过程复杂、计算量大、忽略轴承受力分析的问题,结合理论建模及实验测试,系统研究了定压预紧主轴轴向动态刚度随轴向载荷的变化规律。基于球轴承轴向载荷与轴向变形的经验公式,建立了定压预紧主轴轴向动态刚度分析模型,理论推导出定压预紧主轴轴向动态刚度随轴向载荷的变化关系;设计了定压预紧主轴动态刚度测试实验,实现了对工作状态下主轴轴承位移量及相应轴向载荷的精确测试;求解了主轴的轴向动态刚度,并与仿真数据进行了对比。实验结果表明:在前轴承内外圈压紧方向,随着轴向力的增大,主轴的轴向刚度呈现增大趋势;在前轴承内外圈脱离方向,随着轴向力的增大,其主轴的轴向刚度先减小后趋于定值。实验结果验证了模型仿真的有效性和正确性。

摘要：屏蔽泵的轴向力平衡成为影响屏蔽泵使用寿命和效率的关键因素。由于传统平衡方法难以完全解决屏蔽泵轴向力平衡问题,因此,采用新的轴向力平衡结构及方法显得十分必要。该文通过对屏蔽泵轴向力的特点分析与计算,采用校核计算的方法设计一个副叶轮,由副叶轮带动冷却液在冷却回路中循环流动,并产生一个与主叶轮产生的轴向力及转子重力等合力大小相等,方向相反的轴向力,从而消除轴向力。通过轴向力平衡计算和试验测量,屏蔽泵残余轴向力较小,满足规定要求,计算结果与试验测量结果基本一致。应用实例表明,屏蔽泵轴向力平衡新方法可靠,计算过程正确,能基本消除残余的轴向力,使轴承的负荷减小,延长轴承使用寿命,实现了屏蔽泵的安全可靠运行,具有一定的工程应用价值。

摘要：设计了2 inch轴向压入式管道接头,利用管接头件的弹塑性变形进行管道间的连接。运用有限元方法对管接头的压接及抗拉过程进行数值模拟,分析管接头在压接过程中的密封原理,并进行了相应的压接与抗拉试验,结果表明,压接力与拉拔力和计算值较为吻合。通过二次设计,加强了管接头承受轴向载荷的能力,能够完全满足实际工程应用要求。

摘要：针对轴承轴向加载试验中当试验轴承外圈与滚子发生高温胶合时,现有的轴承试验机中所使用的轴向加载装置不能及时与试验轴承分离进而损坏试验装置的问题,设计了一种磁性离合机构。基于永磁体的等效磁荷模型,分别建立了磁性离合机构中永磁体在三种布置方式下的三维静态及瞬态磁场解析式;应用MATLAB以及Ansoft Maxwell电磁分析软件分别计算了在这三种布置方式下试验轴承处的磁感应强度;并对这三种布置方式下永磁体所产生的磁力进行了仿真计算及测量。结果表明永磁体在成对垂直布置时所产生的磁力提高了150%左右,试验轴承处的磁感应强度降低了67%左右;即该布置方式在提供可靠轴向力的同时,有效地减小了试验轴承被磁化的影响。

摘要：本文对轴向受载的变截面园杆作了应力分析，推导出有关应力计算公式，对杆件设计具有一定的参考价值。