摘要：应用轴承设计软件采用有限体积法计算了连杆大头轴承转速、油孔位置、供油压力以及穴蚀对轴承性能的影响。结果表明,有限体积法能精确地确定完整油膜区和空穴区,其结果更符合实际情况。

摘要：固定瓦推力轴承和点、线支承可倾瓦推力轴承和点支承可倾瓦推力轴承均为汽轮机常用轴承,文章建立了不同轴承的分析模型,研究了不同支撑方式下轴承最小膜厚、功耗、流量、平均温升以及最高瓦温等静态性能,通过对不同支撑方式进行理论分析和工程分析,得到影响推力轴承性能的因素,对设计推力轴承有指导意义。

摘要：本文对弹簧支承式推力轴承进行了三维热弹流研究,发现变形量对轴承性能有很大影响。为此.着重分析了决定轴承变形和油膜形状分布的几个因素对轴承性能的影响情况,研究表明,弹簧布置方式、轴瓦厚度和型面形状能严重改变轴承性能,在进行轴承设计时必须对上述因素进行优化,并提出一些优化建议。

摘要：高速空气静压电主轴具体有结构紧凑、高转速等特点被广泛应用于高精密机床、多关节机器人、汽车制造、医疗装备等高新技术领域设备中。空气止推轴承是高速空气静压电主轴实现高精度高转速的关键零部件。本文对单孔和多孔空气静压止推轴承建立数学模型,利用ANSYS Workbench Fluent软件进行详细的刚度、气膜压力、气体流场、承载能力模拟设计分析计算,分析轴承参数对轴承刚度的影响,得到轴承性能随各项参数变化的变化规律,实现该类轴承的参数设计。进一步,利用MATLAB app designer编制计算空气静压止推轴承的参数化设计界面软件,提供基于公式的MATLAB计算与基于有限元的ANSYS计算比较分析结果,明晰各设计参数下空气止推轴承的刚度以及承载能力等关键性能。

摘要：针对大锥角圆锥滚子轴承内圈越程槽及大挡边特点,通过调整设计方法,改进设计内圈越程槽几何尺寸。改进后的越程槽车刀,既方便工人采用成形车削加工,又避免了车削越程槽时产生尖角和淬火时产生的应力集中裂纹,避免了淬火裂纹产生的废品,有效提高了轴承寿命。

摘要：对于轴承保持架而言,设计和用料是提高保持架性能和确保轴承性能可靠最为重要的因素。在职业自行车领域,高摩擦对于比赛成绩会产生负面影响,因此摩擦系数低、重量轻和机械性能优异等特性非常关键。

摘要：本文针对高速重载工况下滑动轴承结构设计展开,计算对比圆柱轴承、椭圆轴承和三油叶轴承三种类型轴承的性能差异。通过改变预负荷系数的数值改变椭圆轴承的最小半径间隙,并选择相同半径间隙和预负荷系数的椭圆轴承以及等效半径间隙的圆柱轴承作为类比对象,计算对比分析三者的静态和动态特性表现。结果表明滑动结构类型和结构参数都对轴承性能表现有重要影响。

摘要：针对多自由度电机采用传统关节轴承在三维运动时存在摩擦力高,且易产生机械碰撞的问题,提出了一种利用气体静压球轴承代替传统关节轴承作为支撑的多自由度电机。在对不同气体静压球轴承的特性进行了对比的基础上,选定了多孔气体静压球轴承;建立了气体静压球轴承的数学模型及COMSOL三维仿真模型;通过仿真计算,验证了解析法算法的准确性,并进一步分析了各类参数对轴承的承载能力、耗气量和静态刚度的影响。研究结果表明:节流孔数目、包角角度及供气压力,对气体静压球轴承性能都有直接影响,其节流孔最优分布角度为32°;该结果为气体静压球轴承的设计以及在多自由度电机中的应用提供了参考。

摘要：我厂加工的一种产品（见图1），图样要求装入轴承后铆压轴承孔端面四处以轴向固定轴承，并保证轴承旋转灵活。为了确保铆压后不影响轴承性能，经试验将压力机调整为2kN，规定铆压的每一处接触面积大约为3mm^2，径向压深约3．5mm。由于生产批量较小，故采用手工上、卸料。产品装入轴承后放人工作台上的定位套内，通过上模铆压四处。

摘要：我厂加工的一种产品（见图1），图样要求装入轴承后铆压轴承孔端面四处以轴向固定轴承，并保证轴承旋转灵活。为了确保铆压后不影响轴承性能，经试验将压力机压力调整为2kN，规定铆压每处接触面积约为3mm^2，径向压深约为3．5mm^。由于生产批量较小，故采用手工上料、卸料。产品装入轴承后放人工作台上的定位套内，通过上模铆压四处。