摘要：现阶段监控车辆安全的红外线轴温探测设备存在系统可靠性差、维护成本高、故障率高、抗干扰能力弱等缺点,都与当前铁路对安全工作的标准有较大的差距。设计车辆轴温智能探测设备综合监测系统,针对探测站的特点实现告警联动、采集数据与视频数据的压缩存储、传输和自动处理,从而达到资源共享,为车辆轴温智能探测系统各级管理人员、维修人员和决策者提供方便、快捷、有效的服务,以解决当前车辆轴温智能探测系统探测站无人值班的远程监控这一重要课题。

摘要：通过对《红外线轴温探测系统设计技术条件》中的部分条款与现场实际以及其他《规则》、《规范》不相适应．甚至相互矛盾的事例指出红外线技术标准的制订应以现实条件为依托．进行深入细致的调查研究和科学论证。

摘要：系统地比较和分析了第3代与第2代红外线轴温探测系统在设计、运用和检修中存在的不同之处。在突出第3代红外线轴温探测系统功能更强大、运用检修更方便的同时,也指出了它在运用中存在的不足,并提出了建议。

摘要：阐述了红外线轴温探测系统的功能、工作原理,详细介绍了软件操作、硬件维护及故障处理方法等。

摘要：铁路红外线轴温探测站大多分布在铁路沿线的偏僻小站,红外线探头安装在股道两侧。冬季降雪和列车通过卷起的雪雾堆积在探头箱保护门窗口,冻结后阻碍保护门动作,使轴温探测失效。通过研制除雪装置,可以保证红外线轴温探测器正常工作,经过现场实际运用检验,效果较好,消除了因雪堵造成的红外线探测故障。

摘要：介绍了无线传输红外线轴温探测数据技术，从网络结构、纠错编码技术、通信软件、设计原理方面进行了说明。

摘要：论述了红外线探头设计过程中 ,针对热敏元件的特性及使用条件 ,如何使室内输入温度与输出的电压值相对应。

摘要：列车轮对轴温探测设备对保证列车安全运行发挥着越来越重要的作用。文章在总结该设备静态标定验证的基础上,根据列车运行的实际状况,分析了静态标定验证方法的不足。研究并设计了对轮对轴温探测设备的动态验证方法,以此作为传统轮对轴温探测设备标定验证方法的补充,以高效、经济的手段确保轴温探测设备在使用中的精准性与有效性。