摘要：为对机车车辆轴箱定位装置进行系统的力学性能试验,简要分析了一种轴箱定位装置的结构与原理,设计了轴箱定位装置单件加载与系统加载2种试验方案并进行分析比对,重点通过系统加载试验方案来研究轴箱定位装置的刚度和疲劳性能。试验结果表明:试验设计与实际工况一致,系统试验更能准确反映出轴箱定位装置的力学性能,试验数据显示该结构轴箱定位装置纵向刚度呈非线性,横向刚度和垂向刚度呈线性,疲劳性能满足装车要求。

摘要：介绍四方机车车辆厂研制的160km/h电动车组DDB 1型转向架的设计参数、结构特点、制造工艺。

摘要：生动地介绍了在使用磨耗型踏面时,如何确定轮对定位装置的纵向刚度,对轮对之间有较硬横向连接(十字拉杆)的转向架来说,轮对定位装置保证有最佳的曲线通过性能。按这种方式导向的轮对称为自导向轮对。 还介绍了可转动的双扭线轴箱定位装置的作用方式。这是一种易于在机车或动车转向架上使用自导向轮对的定位装置。