摘要：研究了轻质集料的配合比及掺量对环氧沥青混合料强度、车辙和水敏感性的影响。对采用不同形状和比例的轻质集料不同类别的轻质环氧沥青混合料进行了设计和试验。结果表明,当增加混合料中轻质集料的比例时,所需的沥青含量也提高。因此,有效环氧的体积增加,从而会对这些混合料的强度和稳定性造成显著影响,增加所采用的轻质集料的比例使混合料的抗开裂和抗车辙性能均得到提高。无论采用何种类型的轻质集料(圆形或碎石形),提高轻质集料的比例并不会对环氧沥青混合料的水稳定性造成太大影响。

摘要：路面冻害是北方严寒地区较为常见的路面灾害,会给交通带来极大的不便,影响路面的耐久性和使用寿命。路面冻害成为公路工程技术人员关注的重点。目前现有的改善柔性路面冻害的方法因成本高昂,对施工技术的要求较高且有效性较低等原因未得到广泛使用。提出了采用轻质集料(LWA)代替传统沥青集料而制成的低导电性路面,LWA-沥青混合料能有效减少霜冻对路面层的渗透程度,降低霜冻对路面的影响,同时降低霜冻损伤的维护成本。着重介绍了LWA-沥青混合料的物理性能、配合比设计以及相关的热学和力学性能。

摘要：1前言锦州热电总公司冬季生产时日产增钙粉煤灰150t,年产量为3.5万t.为了在已有项目基础上提高灰渣利用率,需要开发吃灰量大的新产品.非煅烧粉煤灰轻集料是安徽省建筑科学研究设计院(以下简称设计院)研制成功的一种新型人造轻质集料.这种轻集料是以90%的粉煤灰和10%的激发剂组成原材料,经配料、磨细、成球和自然养护而成,其性能满足皖DB/34021-90标准要求.由于其吃灰量大、不煅烧、工艺简单,故建厂投资少,生产成本低,社会和经济效益显著.

摘要：对甘肃省秦安县大地湾新石器时代仰韶晚期文化遗址F405地面“混凝土”中的胶结材料和轻质集料进行了研究。实验表明,其“混凝土”是由石灰、黄土和粗细集料配制而成。“混凝土”地面涂有白色饰面,饰面是以石灰浆涂刷而成。“混凝土”中的轻质粗、细集料是一种组织疏松、多孔的天然碳酸钙结核。