摘要：GPSRTK测量技术,是以载波相位观测量为根据的实时差分GPS测量技术,本文给出了将该技术用于道路勘测的实施情况。

摘要：引言扩频接收机载波的同步包括捕获和跟踪两个过程，载波捕获即多普勒频移的粗略估计通常包含在伪码同步过程中，而精确的载波相位及多普勒频移则通过FLL（锁频环）和PLL（锁相环）跟踪来实现。锁频环直接跟踪载波频率，而锁相环则直接对载波相位进行跟踪。锁相环具有较高的跟踪精度，但对通信链路干扰的容忍能力差，特别是受载体动态引入的多普勒频移影响较大；而锁频环具有较好的动态性能，但跟踪精度较低。

摘要：针对飞行器测姿需求,设计构建了一套具有测姿功能的软硬件系统。该系统采用宽带射频收发单元+FPGA+DSP的统一软件无线电架构,具有较高的灵活性和可扩展性,结合PMF+FFT快速捕获模块和长短基线快速整周模糊度解算模块,可以实现快速、高精度的姿态测量。根据实测结果推算,在1.5 m基线长度时的航向角测量精度为0.2242°/L,能较好地满足现阶段的飞行器姿态测量要求。

摘要：针对伪卫星定位过程中的时钟同步以及整周模糊度求解问题提出了一种基于多阵元的同源伪卫星系统;系统采用固定导航电文参数设计的伪卫星脉冲信号体制,实现了伪卫星信号与卫星信号在商用接收机端的兼容,为伪卫星室内定位的推广与普及提供了基础;同时提出一种应用于该伪卫星系统的载波相位单差定位方法,由于其采用同源时钟,不存在信号间时钟偏差问题,仅需利用载波相位单差消除伪卫星与接收机间的钟差,即可建立载波相位单差方程实现定位解算,减低了算法复杂度;最后搭建伪卫星平台,实现了伪卫星信号的生成与接收,并对伪卫星的信号质量以及接收机端观测数据进行了分析,验证了该伪卫星系统信号设计及定位方法的可行性,对实际工程应用具有一定的借鉴意义。

摘要：针对分布式伪卫星组网定位系统中各伪卫星时钟难以同步或精度不高的问题,本文提出一种新型的分布式伪卫星钟差解算方法以提升伪卫星时钟同步精度。通过设计合理的时钟分配方案,采用载波相位观测方程建立星间钟差模型,可以解算出组网内各个伪卫星间的钟差。根据实验采集的数据和仿真结果验证,该分布式伪卫星钟差解算方法可行。

摘要：本文介绍GPS—RTK技术在高压输电线路验收测量中的应用实践 。

摘要：GPS(RTK)改变了传统的测量方式,使原本复杂、费时、费力的工作变得简单,它的出现是测绘行业发展的重大里程碑,对测绘行业的发展起到巨大的推动作用。

摘要：简要介绍了GPSRTK技术的要领及其应用于公路测设各个阶段中中桩放样。

摘要：描述了一种惯导辅助的基于GPS的航向姿态参考系统的设计与实现,主要工作包括两个方面:第一,采用最小二乘方法和乔里斯基分解,基于基线长度约束设计并实现了实时的GPS定姿系统;第二,采用低成本的光纤陀螺辅助CPS定姿系统,提出了基于姿态角约束的多分辨率方法,用于在GPS定姿失败的情况下,正确求解载体姿态。该系统经过船载航行实验,证明完全能够达到实时计算,在基线长度为3 m的条件下,航向角精度优于0.1°。

摘要：GPS的应用发展至今,模糊度的求解方法出现了很多种,GPS定位中确定模糊度是关键问题,一旦模糊度被准确确定,我们就能以亚厘米级的精度来测定基线向量。文章就常见的几种模糊度求解的方法作一综述,比较了各种方法的优缺点,提出了自己的一些看法。