摘要：针对囊式空气弹簧的结构设计及成型工艺问题,推导了空气弹簧增强帘线的缠绕轨迹;得出了空气弹簧载荷与工作压力、工作高度之间的近似表达式;通过有限元计算,分析了帘线缠绕角对载荷性能的影响以及空气弹簧承载能力随工作压力及工作高度的变化关系,并拟合出了载荷关系式,为实现空气弹簧隔振系统姿态精确控制提供了理论基础。

摘要：为研究碟盘刀具在轴向振动和径向切削复合破岩过程中应力的分布情况及载荷特性,以单个截楔刀齿作为等效分析对象,采用ABAQUS软件建立截楔刀齿等效模型,模拟刀齿破岩过程,分析不同结构下刀齿的应力云图和载荷曲线。结果表明:齿尖部分所受应力远大于齿体部分,且齿体与齿尖所受应力最大值均与刀齿楔面角度正相关;楔入深度增加,应力分布区域由齿体向齿尖处集中。径向载荷的峰值和均值均与齿尖等效半径正相关,且大于轴向载荷的峰值和均值;轴向向下载荷峰值与等效半径正相关,向上载荷峰值和径向载荷均值则负相关;轴向载荷均值受等效半径影响较小。该研究为新型破岩刀具的设计提供了理论依据。

摘要：智慧农机的发展需要丰富的技术储备,为了解玉米联合收获机车架的疲劳寿命情况,基于实测载荷特性完成了玉米收获机车架复杂工况下疲劳特性分析;通过理论及仿真分析,并充分考虑实践经验确定测点,采集有效载荷信号,并完成信号分析;基于有限元方法对车架进行相关特性分析,并利用实测载荷完成随机振动分析,得到的危险节点的应力功率谱,结合材料S-N曲线及疲劳累计损伤原则对车架进行时域及频域疲劳寿命分析;利用随机振动分析得到不同车速下最大应力功率谱曲线和实测应力功率谱,基于Drilik经验公式对车架危险部位进行寿命计算。结果表明:疲劳薄弱的位置出现在纵梁之间的连接处、驾驶室支座与车架连接处及后桥与尾部车架连接处,这些位置的疲劳寿命一般处于106上,车架其余位置寿命均在107以上。研究结果为车架的设计及优化提供了理论依据。

摘要：在自行研制的环 -块磨损试验装置上研究了三体磨损状态下矩形波载荷特性对摩擦面粗糙度变化的影响 ,结果表明 :( 1 )随着磨程的进行摩擦面粗糙度将达到一个稳定值———平衡粗糙度Rsq,其大小与摩擦面初始形貌无关 ;( 2 )对应于某一载荷波形占空比c,Rsq 最大 ,当载荷波形占空比小于c 时 ,Rsq 将随的增加而迅速增加 ;当大于c 时 ,Rsq 随的增加而减小并趋于静态载荷下的Rsq。

摘要：电动机的机械特性可分为绝对硬特性、硬特性、软特性和人为机械特性 ,在抽油机的设计和改造过程中 ,应以降低抽油机的载荷波动参数为目标 ,减小其装机功率 ,使其适合于电动机的机械特性 .中转差电动机与抽油机载荷特性的匹配最合理 ,综合考虑实际应用和经济效益 ,选择电动机的排序为中转差电动机、永磁电动机、超高转差电动机、Y系列电动机 .

摘要：平滑靴销轴是采煤机的关键零件,为研究采煤机平滑靴销轴在复杂工况下载荷特性,通过建立采煤机机身空间载荷模型,得到平滑靴销轴载荷计算方程。通过自行研制平滑靴销轴传感器,对采煤机不同截割工况下的平滑靴销轴载荷进行测试研究,通过无线应变采集模块对测试数据实时存储和传输,得到平滑靴销轴Z向和Y向的载荷曲线,实验测试结果表明:左侧平滑靴的最大受力为max F_Z=412.76 kN,max F_Y=248.28 kN,右侧平滑靴的最大受力为max F_Z=187.47 kN,max F_Y=897.98 kN,且在整个过程中,Z向载荷普遍大于Y向载荷,研究结果为平滑靴载荷测试提供了新方法,通过对平滑靴销轴载荷进行实时监测,可定量计算平滑靴销轴载荷大小,为采煤机平滑靴零部件设计和优化提供数据支持。

摘要：通过采用边界元法对高线轧机压下垫块改造模型进行力学分析,开发设计一种适合测量高线轧机油膜轴承动态载荷特性的简易装置。该装置有利于实现油膜轴承载荷特性的在线监测控制。

摘要：直升机自动倾斜器大轴承是旋翼操纵系统中的重要承力组件,其载荷特性的研究对直升机自动倾斜器设计有重要意义。文章依据对直升机主旋翼变距拉杆飞行实测载荷数据的分析,建立了变距拉杆载荷公式的简化模型,并以此为基础,分别推导出了双叶旋翼、三叶旋翼以及多叶旋翼构型的自动倾斜器大轴承弯矩载荷特性函数,提供了一种可用于直升机自动倾斜器大轴承工程设计的载荷计算方法。

摘要：作为煤矿井下“三机”设备之一,采煤机截割机构工作的可靠性直接关系到井下的综采作业效率,采煤机在不同工况下进行截割作业时作用在截割滚筒上的载荷特性存在着较大的差别,对采煤机截割机构的稳定运行造成了较大的影响,采用Matlab仿真分析软件对采煤机在3种典型工况下的截割载荷特性进行了仿真分析,归纳了不同截割载荷作用下对采煤机截割载荷、截割力矩等的变化规律,为优化采煤机截割机构,针对不同的地质条件采用不同的截割作业方案,降低对截齿和截割机构的冲击,提升采煤机截割机构工作可靠性和使用寿命提供理论支撑。

摘要：油膜轴承是轧机的关键部件 ,对其载荷特性的研究十分必要。本文考虑动压效应 ,建立了针对 2 0 5 0热连轧机油膜轴承实际工况的数学模型 ,对其承载特性进行了数值求解。为油膜轴承的设计使用提供依据。