摘要：对7.00-2014PR载重汽车轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施:行驶面宽/弧度高比值由0.8046减小至0.7674,胎圈着合宽度由140mm减小至127mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花纹采用纵向曲折花纹结构,花纹深度12mm。施工设计主要优化措施:胎面采用三方四块结构;缓冲层采用双层宽结构;胎体帘布采用6层1400dtex/2锦纶66帘布。优化设计轮胎的外缘尺寸符合国家标准,胎体强度和耐久性能较优化设计前明显提高。

摘要：介绍11.00-20 18PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计。结构设计:外直径1104mm,断面宽252mm,行驶面宽224mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8333,胎圈与轮辋过盈配合,花纹深度28mm,花纹饱和度62.63%,花纹周节数42。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用12层高强力1400dtex/2锦纶6帘布,并附加2层930dtex/2V3锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶6帘布。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能均满足国家标准要求。

摘要：为开拓市内公交汽车市场，玲珑集团推出9．00—2016PR LL160中型载重汽车轮胎。该产品采用全新花纹设计理念，胎面设计超长的横向刀槽花纹，每一个刀槽接触路面时自动张开，与路面紧紧咬合，这样的结构可以为各种动力状态下的轮胎提供连续稳定的抓地保障，使轮胎的抓着性能显著提高，弯路操控更加自如，紧急刹车距离控制更准确，

摘要：为满足9.5R17.5无内胎轻型载重汽车子午线轮胎在高负荷下的使用要求,设计了3种不同的带束层结构。综合轮胎室内机床耐久性能试验和高速性能试验结果及成本因素,选取3层带束层+冠带层的结构进行生产。

摘要：已经有30年的发展历史。目前的年生产能力居全国同行业前列，综合经济实力列全国同行业首位。形成了较为完整的产品系列。目前公司主要生产轿车轮胎．载重汽车轮胎．工程机械轮胎．农业车辆轮胎．工业车辆轮胎．沙漠轮胎。能够满足国内外主要车型及差异化需求。年生产能力1800万套。其中于午胎1500万套。是国内轮胎制造与出口基地之一。

摘要：风神轮胎成功试制出11.00-20-18PR矿山型载重汽车轮胎日前,风神轮胎股份有限公司成功试制出11.00-20-18PR矿山型载重汽车轮胎。该轮胎是根据国内市场的特殊需要和用户的要求开发设计的。该轮胎胎体采用平顶山神马帘子布集团公司生产的高强力尼龙66 1400dtex/3浸胶帘子线,胎体坚固耐用,承载能力高,花纹设计为块状花纹,行驶面平坦,花纹块面积较大,花纹独特美观,采取加深花纹设计,花纹抓着力好,牵引性能优异,转向平稳、行驶安全。胎面胶采用耐切割配方,耐磨、耐刺扎。

摘要：2019年9月26日,江苏兴达钢帘线股份有限公司(以下简称兴达公司)的第一座海外工厂,同时也是中国钢帘线行业的第一座海外工厂--兴达钢帘线(泰国)有限公司正式开业。该工厂建于泰国春武里省拉差县,总投资10亿元人民币,设计产能10万t,主要生产乘用车和载重汽车轮胎用钢丝帘线产品。该工厂的顺利建成开业,是兴达公司全球化征程中的又一座里程碑。

摘要：（续上期）4在轮胎胶料中的应用根据以上试验结果,选择有机锌Zn-40S等量替代氧化锌在轿车轮胎胎面胶、载重汽车轮胎胎面胶和胎体胶中进行应用对比试验。