摘要：根据载重轮胎成品生产的工艺流程以及上海载重轮胎厂硫化工区的实际情况 ,讨论了运用PLC等设备构建生产实时监控系统的设计方案 ;并给出监控系统各个模块的设计功能和实现方法。

摘要：[目的]旨在探究轮印载荷在加筋板上的分布特性。[方法]首先开展不同载荷工况下的加筋板轮压试验,获取载重轮胎与铝合金加筋板的接触面积和接触压力的变化形式,总结轮印载荷的基本分布规律。其次,通过试验数据和结果分析提出轮印载荷分布特性的二次多项式表达形式,并给出不同载荷下多项式参数的确定方法。最后,对比分析加筋板数值仿真与试验的应力响应结果。[结果]获得了载重轮胎在甲板上的载荷分布规律和表达方法。验证了所提轮印载荷分布形式的合理性。[结论]研究有助于对轮印载荷分布特性的理解,并对工程实际应用具有一定的参考意义。

摘要：硫化过程是载重轮胎生产工艺中非常重要的一步,硫化质量的好坏对轮胎的质量起举足轻重的作用。在实际生产过程中,高温蒸汽有可能损伤阀门,使阀门泄漏而产生故障。因此,建立载重轮胎硫化生产过程的故障诊断,以便能及时、正确地对异常状态和故障状态做出诊断和预防,提高设备运行的可靠性、安全性和有效性,把故障损失降低到最低水平。首先,对轮胎硫化生产过程进行了分析,利用橡胶轮胎硫化实时监控系统所采集到的相关数据,采用参数估计法建立了硫化过程的数学模型。在此模型的基础上设计状态观测器,比较无故障和有故障的残差信号以判断有无故障发生,从而实现了轮胎硫化生产过程的故障诊断。最后仿真结果表明,当轮胎硫化过程中出现故障时,该方法可以有效地实现对故障的诊断。

摘要：在分析载重轮胎硫化生产过程的基础上,利用橡胶轮胎硫化实时监控系统所采集到的相关数据,采用参数估计法建立了硫化过程的数学模型.考虑到传感器故障导致的信息丢失,对原系统模型改进,在扩展模型的基础上设计故障滤波器,应用线性矩阵不等式,给出了滤波器参数的存在条件和求解方法.仿真结果表明,当轮胎硫化过程中出现故障时,该方法可以及时地实现对故障的诊断.

摘要：介绍载重轮胎轻量化异型过渡层的设计方法。设计步骤包括划分理论功能区、确定内衬层设计的主要参考区域、确定主要参考区域过渡层成品标准理论厚度的最小值、计算主要参考区域过渡层半成品的拉伸率和设计厚度等。按照本方法设计过渡层的具体施工尺寸,能够有效降低半成品成本,同时解决传统设计存在的内衬层裂口、胎圈内裂口、轮胎内轮廓不佳、胎肩脱层和保压性能不佳等问题。通过内轮廓优化改善轮胎的承载性能,提高轮胎的耐久性能,延长使用寿命。

摘要：选取12R22.5规格的3个不同品牌载重轮胎,对其轮廓以及接地印痕、静负荷性能和滚动阻力等性能进行分析,研究载重轮胎轮廓设计与性能的关系。结果表明:载重轮胎轮廓设计时,胎面轮廓采用较大的曲率,接地印痕更接近方形,轮胎的刚性更大,静负荷性能提高;肩部曲线采用反弧设计有利于提升轮胎的耐久性能。

摘要：对 9 0 0 -2 0 16PR和 10 0 0 -2 0 16PR载重斜交轮胎的结构设计、配方设计和工艺控制三个方面进行了改进。在结构设计方面包括减小行驶面宽度 ,外层及缓冲层裁断角度增大 1° ,增大帘布的反包高度 ,拉大各布层级差等 ;配方设计方面包括胎冠胶采用炭黑 /白炭黑补强体系 ,Si69、硫黄及次磺酰胺类促进剂的用量比为 1/1/1,胎肩胶中NR用量由 80份增大为 90份等 ;工艺控制方面改善裁断、压延工艺控制 ,调整硫化时间等。改进后轮胎的 15 0 %负荷耐久试验时间延长了 1倍 。

摘要：从载重轮胎X射线检验机扩子口装置应用的必要性、扩子口装置的结构功能和测试过程中发生的问题以及后续的分析优化方面对此装置进行介绍。并且针对扩子口装置在测试过程中暴露的问题,参照反馈校核计算和有限元分析结果,结合实际使用工况进行分析,对该结构进行优化,有效的保证了该装置的使用寿命。

摘要：近来,载重轮胎行业获得了令人瞩目的发展.常规载重轮胎的功能已从一个可独立使用的制品变为汽车设计中一个一体化的配件.目前对轮胎的期望甚至包括轮胎应是一种其性能适应各种外部条件和行驶环境的智能轮胎.

摘要：研究载重轮胎胎面脱层故障的分析方法。造成载重轮胎胎面脱层故障的原因分为外因和内因。外因主要包括轮胎使用时的充气压力、负荷、车速和路面情况,内因主要包括轮胎产品设计和制造工艺。轮胎故障分析应从外因和内因两方面着手,进行轮胎的使用条件调查及轮胎解剖分析,从而正确判断胎面脱层轮胎的故障原因,为赔偿方确定及产品改进提供依据。