摘要：为探究高速电梯启动工况的水平瞬态动力学特性,以高速电梯轿架为研究对象,基于ANSYSWorkbench有限元软件仿真了轿架启动工况下的瞬态应力、瞬态变形和水平振动加速度,同时,对高速电梯轿架水平振动特性进行了实验验证。研究结果表明:高速电梯轿架上梁、下梁和直梁等三大关键部件满足强度、刚度要求,并且通过实验测得的水平振动加速度曲线变化区间与仿真分析所得水平振动特性的振动加速度曲线变化区间对比,两者基本一致,从而验证了仿真结果的正确性,为高速电梯运行过程中的舒适性研究提供了一定的借鉴。

摘要：轿架是曳引电梯的主要承力结构,其力学性能直接影响着电梯的安全性和可靠性。但是,在轿架设计过程中的力学分析粗糙、设计计算简单且保守等问题造成轿架重量和成本较高。针对以上问题,本文采用理论建模与有限元模拟方法研究了曳引电梯轿架结构的力学行为,重点建立了立柱的强度计算方法。首先,结合典型的曳引电梯轿架结构,分析了轿架的力学传递路线,建立了简化的力学模型;然后,针对均载、前后偏载和左右偏载3种工况,重点对立柱进行了受力分析和力学建模,求解危险截面的最大应力;最后,对轿架进行有限元模拟和力学试验,验证了该理论模型的合理性,为电梯轿架结构设计提供了有效的力学分析和强度计算方法。

摘要：随着中国现代化的建设,作为高层建筑附属品的电梯,在近些年蓬勃发展为城镇居民日常工作生活的重要部分。轿架是电梯承载系统的重要组成部分,其承载能力是电梯结构安全的决定性因素之一。本文调研归纳国内外电梯相关标准中针对轿架强度设计的要求,对比分析国内外相关标准和研究进展,为今后电梯轿架强度设计和相关标准修订提供参考。

摘要：目前电梯公司在开发电梯产品时,借用有限元软件分析产品的结构设计是否满足使用的需求。叙述了轿架和轿底在机构分析时力的计算方法,为业界提供了参考。

摘要：通过在三维制图软件Solid W orks中对担架梯轿架进行实体建模,并运用有限元分析软件A N SY S对轿架的结构模型进行偏载工况下刚度和强度的静力学性能分析,在有限元分析结果的基础上对轿架模型提出更改建议,改进后的轿架结构满足担架梯设计要求。

摘要：电梯随着城市化建设、高层建筑的普及成为人们广泛使用的特种设备,其安全性对人们的生产生活具有重要的影响作用。电梯的结构复杂,在使用过程中面临多种不同的承载状态,对其结构的承载性能具有较高的要求。针对电梯的结构性能,采用ANSYS有限元仿真的形式对满载、超载、偏载状态时的应力分布进行计算分析。结果表明,轿架组件中上梁和下梁的最大应力出现在超载工况时,立梁的最大应力出现在偏载工况时,轿架组件的强度均满足电梯的使用安全需求。在电梯的设计使用过程中,应据此对不同的结构组件进行承载性能分析,以保证电梯的运行安全。

摘要：在常见的电梯门系统设计方案中,轿厢和门机装置是单独的两个个体部件,按不同的模块进行设计和生产。虽然都是钣金件,但是两者的差异还是比较明显的。随着市场对成本降低和安装便捷的需求越来越强烈,轿厢和门机的连接方式已从轿架安装方式迅速地转变为轿顶和门楣安装方式。轿顶安装方式是利用三角形支架的两个平面分别固定门机装置的底板和轿顶的C形槽,门楣安装方式是利用连接支架将门机底板与轿厢门楣的拼接板侧面固定或者与门楣上的加强筋固定。

摘要：通过ANSYS有限元分析技术，结合实际工程项目，快速分析电梯轿架在不同工况中的受力情况。借助于有限元分析技术，我们可以缩短电梯产品的开发周期、降低成本、提高市场竞争力。

摘要：随着社会的发展,电梯不仅仅是建筑物内的垂直交通运输工具,人们还可以通过它涉足外面精彩的世界.观光电梯同普通乘客电梯一样,由电气系统、井道、层门、对重、轿厢和轿架等部件组成,但因观光电梯需要一个能够观光的窗口,使得设计轿架、轿厢时要考虑的多一些,尤其需增加外装饰部分.观光电梯的外观造型有上百种,主要有半圆形与多边形之分,下面以半圆形观光电梯设计为例进行介绍.

摘要：2021年3月28日,联合富士电梯隆重举办乔迁新厂暨新品发布活动,活动当天发布了四款新产品。新品一:无机房直角电梯直角开门电梯广泛应用于既有建筑加装电梯,其轿门数量为两个,电梯内部结构设置合理,让拐角不再是困扰;无机房让电梯井道高度更低,不再受限高影响;独特的上轿架设计和导轨摆放设计满足电梯安全问题;积木式井道结构让工程更高效、精度更准确。