摘要：本文在切诺基吉普车实车试验的基础上,结合其它轿车的试验结果,对制动标准中有关轿车轴间制动力分配的要求进行了研究。结果表明,为获得良好的制动稳定性、较高的制动效能,增加前轴制动力、减少后轴制动力是现代轿车轴间制动力分配设计的发展趋势;要求过大的后轴制动力,在常遇路面上强力制动,将会导致后轮首先抱死,与ECE R13要求不相符。

摘要：计算机辅助设计与辅助工程在轿车车身设计开发中的成功应用大大缩短了产品开发周期，并显著提高了产品质量。介绍了德国巴依尔汽车公司在CAD、CAE方面的应用情况，并分析了我国目前在这方面所存在的差距，指出了努力方向。

摘要：本文围绕车内中低频固体传播噪声控制这一研究目标,通过理论分析、建立数学模型、有限单元模型等研究过程,对发动机振动引起轿车车内噪声动态分析和优化设计进行了系统研究,为我国轿车开发设计和老车型改进中的噪声控制提供了一整套可行的设计方法。

摘要：为适应轿车布置设计的需要,在对轿车常用的两种悬架一车轮系统运动分析的基础上,建立了计算车轮运动轨迹最小包络面的数学方法;分析了车轮间隙空间设计要求,介绍了确定间隙值的方法。基于目前汽车行业采用的主要软件平台,研制了一个轿车前轮罩设计系统。

摘要：探求了应用计算流体力学(CFD)研究汽车车身外部流场的可行性. 计算机数值解提供了诸如气动压力场、速度场等车身压力、速度分布,以便于获得气动阻力、气动升力和气动侧向力及由此可得的相关力矩等信息,可进一步用于指导汽车的设计开发. 数值模拟结果与实验比较表明,CFD对进一步开发汽车外形结构有较强的指导作用.

摘要：阐述了产品逆向设计的概念及流程,并详细探讨了逆向设计中的数据采集、数据处理和模型重构这3个主要环节。针对轿车引擎盖的结构特点,介绍了CATIA V5在轿车引擎盖逆向设计中的具体应用方法与技巧。最后结合A级曲面的定义与评价标准,应用多种曲面质量分析方法对轿车引擎盖的曲面质量进行了评价。结果表明该轿车引擎盖的主曲面达到了A级曲面的各项要求,进而可为后续的轿车引擎盖冲压成型提供可靠的理论依据。

摘要：轮毂轴承单元是汽车上最重要的部件之一。本文对轿车用第二代轮毂轴承单元中双列角接触球轴承的结构、尺寸进行系统探讨分析。附图

摘要：文中以自动五档行星变速箱的两种不同的开发为例，叙述了如何有效地应用分解式结构和集成式结构来优化装置。大量生产时，由此可减小装置的重量、体积和成本。

摘要：通过对轿车左右横臂的结构及锻造工艺分析,制定了其模锻工艺流程,介绍了模锻工艺及其工步型腔设计。

摘要：介绍了冲压工艺分析在轿车产品设计过程、工艺分析过程和冲压生产过程中新的发展趋势及其带来的深刻变化。同时详细介绍了计算机技术在冲压工艺分析各阶段的应用。