摘要：随着信息技术的飞速发展，各部门建立了各自的业务信息管理平台，促进了业务的快速发展。但需要打破部门界限，实现公安、交通、保险、税务、消防、银行等各部门信息的共享，加强信息的互相补充、互相利用，减少信息采集以及管理系统建设的社会代价，对相关数据进行整合和关联，建立统一的数据中心，进行智能交通管理数据粒度级的研究，建立相关模型，加以智能交通辅助决策方面的综合性深层次运用，为预防道路交通犯罪、侦破案件与维护道路安全及社会稳定、促进经济发展而发挥必要的作用。

摘要：针对多船复杂近距离会遇态势,提出了一种确定性避碰行动最优决策模型。考虑到船舶运动具有时变时滞特性以及风浪干扰的影响,结合神经网络和后推技术设计了船舶操纵运动控制器。同时结合多船会遇特点提出了多船避碰要素动态数学模型,并利用协同船舶领域确定符合安全阈值的最优避碰策略。当让路船驶过所有船的最小会遇距离点后,利用人工势场法规划让路船驶向目标点的最优路径。最后利用该模型对多船多场景近距离会遇态势进行仿真研究。仿真结果表明,所提出的模型能够在符合避碰规则的基础上生成安全可行的避碰策略,并有效减少避碰操纵次数,即通过单次避碰行动避让所有船舶。

摘要：大部分农村生活污水没有得到有效收集和处理就直接排放,严重污染各类水源。随着政府部门的重视,大量农村生活污水就地处理技术应运而生。现今农村污水就地处理技术模式繁杂多样,造成方案决策的非客观性和不明确性问题严重。以多层次分析及模糊数学评判为基础,针对上述问题,构建了1套为农村地区生活污水处理技术的决策筛选体系,并运用该模型进行实例研究。

摘要：战时人民防空行动建模是指以人民防空信息化建设为基础，利用建模与仿真技术，采用定性和定量相结合的研究方法，为战时各类人民防空行动建立辅助决策模型，为科学高效地制订人民防空行动预案以及评估预案效果提供可靠的手段和方法，并为设计和建立人民防空行动辅助决策平台奠定基础。

摘要：在地下水实际污染治理过程中,面临各异的污染场地和地下水污染物,大量的地下水修复技术也应运而生。决策者在执行巨大耗资修复行动之前,需要多方面衡量项目影响因素,包括:场地现状、技术可行性、修复时间长短、国家标准等。以污染场地地下水修复为研究目标,比较几种污染场地地下水修复技术优缺点和使用条件,简述地下水修复方案筛选步骤的呈现形式,讨论地下水修复技术筛选过程中常用的辅助决策模型。为地下水污染场地修复技术的筛选提供理论依据和决策支持。