摘要：单轨吊作为矿井中人员、材料、设备的辅助运输设备,其具有安全可靠、爬坡能力强、不跑车掉道、不受底板影响等优势,使得单轨吊在煤矿辅助运输系统中有着较为广阔的应用前景。但我国对于单轨吊的研究时间较短,并且未根据矿井实际地质条件和巷道条件进行具体设计选择,难以保障单轨吊设计的应用价值。据此,以某煤矿为研究案例,结合煤矿地质和巷道条件,合理实施巷道断面锚固、单轨吊选择及吊箱以及单轨吊作业流程优化设计。通过SolidWorks+ANSYS联合仿真方式,确认优化后机架、夹紧装置等单轨吊辅助运输系统驱动单元关键结构件的受力情况,进而快速分析优化设计可行性。另外,将优化配置应用工程实践,确认单轨吊辅助运输系统驱动单元配置设计具有较强的社会效益和经济效益。

摘要：在煤矿生产作业过程中,为保证智能辅助运输的高效性与安全性,应当突出智能辅助运输系统的合理设计,具体工作开展时,可从以下方面入手开展设计工作,如智能物资配送系统设计、自动化装卸与接驳设计、智能导航与定位的设计、辅助设备智能调度运行、车辆驾驶辅助系统设计、辅助作业机器人的应用、无人驾驶技术合理应用等。本文就煤矿智能辅助运输系统的设计及应用进行研究分析。

摘要：因辅助运输的巷道运输线路极具烦琐性和交错性,还存在众多变坡和弯道,单轨吊车在运行至特定区域后需要转载,装备的转载容器参数还有差异,还需要人力协助完成转载容器定位以及物料装卸任务。本文针对煤矿辅助运输系统,依照要求予以标准化和智能化设计。

摘要：矿井辅助运输系统是矿井生产系统的重要组成部分,选择适合矿井的辅助运输系统,是保证矿井高效生产的重要条件。骆驼山煤矿建井周期长,设计审批变更多,导致矿井辅助运输系统较为复杂。根据骆驼山煤矿辅助运输条件及现有施工情况,提出无轨胶轮车+单轨吊运和全无轨胶轮车2种切实可行的优化方案,并通过经济技术分析,将井下辅助运输系统最终确定为无轨胶轮车+单轨吊运输方案。辅助运输系统设计主要受辅助运输巷道和辅助运输设备影响,设计须因地制宜,择优确定,通过对本矿井辅助运输系统的优化设计,可以为其他煤矿提供借鉴。

摘要：通过分析朱家峁煤矿矿井辅助运输系统方面存在的制约生产的因素,进行了有针对性的系统优化设计,并对优化前后系统运行效率进行了对比分析。优化后的辅助运输系统运行效率有了明显提升,能够更好地满足安全高效矿井的生产需求。

摘要：为提高井下辅助运输系统运输效率,实现煤矿井下辅助运输智能化,针对四侯煤业接替采区15号煤一采区井下辅助运输系统提出了单轨吊机车运输与传统辅助运输两种解决方案,从安全与效率、经济效益等方面进行了比较和优选,最终确定采用单一运输方式单轨吊机车运输作为接替采区15号煤一采区井下辅助运输方式,并运用理论计算法对单轨吊机车进行了选型设计。运行效果表明:井下辅助运输采用单轨吊机车运输,提升了煤矿井下辅助运输系统的安全性和灵活性,后期综采工作面搬家拆除安装效率可提高10%,减少了辅助运输人员数量,降低了生产成本,每年为企业创造经济效益约1500万元。

摘要：本文在介绍井下辅助运输系统方案评价数学模型及决策方法的基础上,以西铭矿305采区条件为依据作了优化计算,定量地论证了谊矿采区内采用齿轨车系统的合理性。

摘要：本文介绍了济三矿辅助运输系统的设计改革思路 ,该矿在国内第一个在立井开拓的煤矿中采用无轨胶轮辅助运输系统 ,并取得了令人满意的效果。

摘要：根据新井的特点,对辅助运输系统提出了四点基本要求。并以淮南张集矿和双鸭山局东荣三矿为例,分别探讨了厚及中厚煤层为主的现代化矿井和薄、中厚煤层的机械化矿井辅助运输系统的选择问题。

摘要：针对煤矿井下无轨胶轮辅助运输系统,采用系统分析的方法揭示了其系统构成,得出了选型计算公式。分析结果表明:煤矿井下无轨胶轮辅助运输系统由无轨胶轮车和相应的井巷硐室两部分构成,一般包括副井、辅助运输大巷、采区上下山、工作面材料巷等运输环节;无轨胶轮车类型、规格与井巷硐室设计参数是相互匹配的;通过分析得出煤矿井下无轨胶轮辅助运输系统的选型原则和选型计算公式,能指导无轨胶轮辅助运输系统的选型设计。