摘要：辊锻是借助辊锻机的一组或多组反向旋转的辊锻模具,使通过的金属坯料挤压产生塑性变形,从而得到所需锻件或锻坯的塑性成形工艺,是成形轧制(纵轧)的一种特殊形式。针对眼形钩类产品,采用辊锻制坯,就是充分利用辊锻连续局部塑性变形的特点,制造预成形坯料,有效降低材料消耗、提升产成品锻造质量,从而降低模锻设备的吨位,进一步降低设备的功耗。

摘要：辊锻模具CAD/CAM是今后辊锻模具设计与制造的必然趋势,本文以汽车少片变截面钢板弹簧为典型件,在微型机平台上建立其辊锻模具的CAD/CAM集成系统,实现了变截面板簧辊锻模具设计制造的一体化。

摘要：综合运用UG表达式法及UG二次开发工具UG/Open API、UG/Open MenuScript、UG/Open UIStyler和Visual C++6.0,根据汽车前轴锻件的加工原理,开发了汽车前轴精制坯辊锻系统。在该系统中,前轴辊锻件和辊锻模参数化造型易于设计及修改,任何汽车前轴设计人员都能够方便的操作。该系统对提高汽车前轴辊锻模具设计的效率、缩短模具开发周期具有较强的实用价值,同时也为后期的辊锻模具制造和有限元模拟做好了强大的铺垫。

摘要：本文概述了模具CAD/CAM系统中的AutoCAD二次开发所涉及的软件、设计方法,通过比较三种二次开发所用的工具,选择了高效的开发模式。

摘要：介绍了门铰链辊锻工艺锻件图的制订、毛坯尺寸的选择、辊锻道次的确定、各道工序变形量的分配。

摘要：正交试验主要用于解决科研和生产中多因素、多水平的问题,运用正交试验法可以在减少试验次数的情况下获得最佳的参数组合,可有效节约人力、物力和时间。在DEFORM-3D有限元数值模拟过程中应用正交试验优化设计方法,对前轴制坯辊锻模具弹簧座截面的圆角值、辊锻模具角速度、摩擦因子及坯料初始温度四因素、三水平问题,进行前轴制坯辊锻模具结构及工艺优化研究,分析影响前轴辊锻成形过程中最大成形载荷的因素,研究结果有利于前轴辊锻模具结构及工艺的优化,而且可有效提高辊锻模具的使用寿命。

摘要：根据辊锻设计要求,论述了汽车前轴辊锻件的弹簧座截面、工字型截面、两端拳头截面各道次变化规律;在各道次变化过程中,依据各截面的尺寸参数变化对辊锻模具进行精确设计并选择合理的坯料,以保证坯料能够充满模具型槽。应用Deform-3D软件对辊锻模具模型进行模拟分析,模拟结果与实际生产结果相吻合,进一步验证了辊锻模具设计的准确性和可靠性。该文的论述对前轴辊锻模具的精确设计及辊锻件的生产提供了理论参考依据。

摘要：为适应三维辊锻模的设计要求,提出了基于三维中间毛坯模型的辊锻及模具设计方法,即通过构建辊锻件中间毛坯模型来进行变形量的计算和分配、确定型槽截面尺寸和纵向尺寸,并用Solidworks进行成功实现,提高了辊锻模具的设计质量和效率。

摘要：论述了中吨位汽车前轴辊锻成形工艺参数的确定方法和模具设计要点。通过实践证明,汽车前轴的辊锻成形工艺存在的诸如难于展宽、不均匀变形、毛坯与型槽的对中性及控制锻件长度等问题,都可以通过合理设计辊锻模具、优化模具型腔结构、调整成形工艺及采用专用工装夹具予以解决。

摘要：精密辊锻前轴的难点在于孔形的选择与匹配。本文以某商用车前轴为例，提出一种新的设计方法，首先设计出前轴各道次不同区段的孔形，结合数值模拟分析，确定匹配良好的孔形系：在孔形系确定后．通过理论计算设计前轴各道次不同区段纵向尺寸，并设计各道次辊锻模具；采用数值模拟与物理实验相结合的方法，最终得到符合要求的辊锻件。