摘要：对华北油田输油系统调整工程设计进行了较全面的总结分析，肯定了该项设计的主要特点，提出了存在的主要问题及产生的原因，可供设计人员借鉴。

摘要：随着油田生产进入高含水开采时期，产油量逐渐减少而产液量逐渐增加的实际情况，节能降耗、降低油田生产成本，就成为油田规划设计的首要前提，近年来，变频调速技术已其技术成熟、使用安全可靠、节电效果明显、投资回收期短等优势在油田得到了广泛的应用，本文通过对变频调速技术在油田集输油系统中的应用效果分析得出，变频调速是油田节能降耗的理想电气设备。

摘要：文章从目前民用建筑空调系统中使用日益广泛的燃轻油设备的输油系统入手，分析在轻油输油系统设计和施工中经常出现的技术问题，提出解决方法。

摘要：简要描述了某系列飞机机翼油箱输油系统的工作原理、故障现象和特点。分析了该故障的原因和影响因素。结果表明,机翼油箱增压管路结构设计存在缺陷,积聚在管路中的冷水不能排除干净,随着使用时间的增加,引起活门锈蚀,影响其正常工作。飞机在冬季寒冷潮湿的天气进行地面试车检查时,潮湿空气进入增压管路后形成的冷凝水聚集在活门内部,飞行时遇到气温突然下降,冷凝水结冰引起输油增压系统管路堵塞,增压空气无法打开活门向机翼油箱增压,导致系统不能正常输油。在查明故障原因和影响因素的基础上,提出了预防机翼油箱输油系统故障的措施。

摘要：《油气田地面工程》1996年第4期刊登的“改进输油系统动力利用率的计算方法”一文，我阅后有疑，现借助原有的示意图（各站库仍以单泵为例）作以下讨论分析和建议。（1）根据SY5264—gi标准，输油系统（单元）的动力利用率（）为电机效率（）与泵的运行效率（）和管网效率（）的三者乘积，即在该标准中管网效率的具体计算视情况不同分三种方式进行：l）当输油泵设有回流调节，其油量与泵的排量不等，管线有泄漏、结蜡、结垢和沉积物较多等情况时，管网的效率按下式计算7s＝（。／q。）X（P。／P。）x（P。／P。）（z）式中：Vg——管网效率，％；q。——管线的实际排量，m’／d；q。。——输油泵的排量，m’／d；PZ——输油泵出口阀前压力（泵压），MPa；P。——输油泵出口阀后压力（管压），MPa；P。——按q。计算所得的管压（可查设计给定的图表），MPa。2）当输油泵无回流调节，其输油量与泵排量相等，管线无泄漏但有结蜡、结垢、沉积物较多等情况时、按下式计算见一（P3／PZ）X（Pd／P3）（3）3）当输油泵无回流调节，管线无泄漏、结蜡、结垢、无沉积物或轻微结蜡、结垢、沉积物甚少，沿程摩阻无明显增大的情况下，可采用下面简便计算方...

摘要：首先介绍了加油站的相关工艺,然后从生产监测及信息管理系统、加油机及潜油泵控制、紧急切断系统和低压配电系统等方面入手,探讨了加油站的电气设计。加油站工艺简介从电气设计角度出发,简单介绍一下加油工艺和油气回收工艺。1.加油工艺加油站工艺流程一般分为负压输油系统与正压输油系统两种,负压输油即为自吸式,正压输油即为潜油泵式。

摘要：在线性工程建设施工线路长,多工点同时开工,造成机械设备需求紧张且需求量大。流动加油车作为现场机械设备的补给车辆,要求贮存、输送、计量等工作效率高且准确。采用重汽整装底盘及属地贮油罐等组装的10 t加油车,存在贮油罐倒仓费时同时造成油品洒落浪费;输油系统无油水过滤装置,无法过滤杂质等设计缺陷。经过对贮油罐内分仓及输油系统的改造,提高了工作效率,减少资源浪费,保证了油品质量。

摘要：本文主要针对M油田集输系统耗能量较大,与管路匹配不合理所造成系统效率低等原因,通过现场调查、核实和现场实践,对机泵在并入管路运行时,要使能量得到充分利用,必须从机泵设计、改造和管理上下功夫,使机泵得到有效的利用,提高输油系统效率,降低能耗。