摘要：为解决载人航天器中旋片式动态水气分离器输送能力不足的问题,提出了结合流体体积(VOF)多相流模型、剪切应力运输(SST k-ω)模型及多参考系(MRF)模型的输送能力计算流体力学(CFD)求解方法。通过仿真方法分析了电机转速、叶片数量和叶轮尺寸等不同参数对输送能力的影响;设计了试验装置,开展了输送能力地面测试试验,并提出了输送能力的提升方法。结果表明:增加电机转速、叶轮直径、叶片宽度均会使液体出口压力和功耗同时增大,增加叶片在减小功耗的同时可提高液体出口压力。基于试验得到的不同参数对输送能力的影响规律与仿真计算的偏差较小,验证了仿真方法的正确性和输送能力提升方法的适用性。

摘要：近年来,自动扶梯在公共建筑、大型交通枢纽站场中的使用率越来越高;其载客输送能力直接影响人群的疏散,是自动扶梯设计中的一个重要因素;但相应的动力学特性难以描述.对于动力学特性难以描述的交通设施来说,实证分析法是一个非常有效且具有可操作性和一定精度的分析方法.因此,通过对广州地铁站上行自动扶梯人流高峰时段的拍摄及相关数据处理,建立了梯级宽度为1m的扶梯入口段与扶梯段的行人交通基本特性图.对其分析得知,自动扶梯实际载客能力为8 655人/h,为理论载客能力的90%.

摘要：作者利用已广泛应用于农田灌溉的U型槽渠的经验 ,以秦岭火电厂低凹地改造工程为研究对象 ,充分借鉴前人对明渠高含沙水流挟沙力的研究成果 ,结合水槽试验研究 ,提出了合理的U型断面尺寸及比降 ,确保了电厂的安全运行。同时 ,选用了多组粉煤灰和天然沙试验资料 ,点绘各种形式的挟沙力关系曲线 ,为渡槽输送粉煤灰设计和试验提供了依据 ,可供同类工程问题参考。

摘要：通过对现行《线规》GBJ90—85中关于铁路输送能力计算要不要考虑运量的波动性进行分析，提出了应考虑运量波动性的修改意见。

摘要：本文对影响交流输电系统输送能力与输送距离的几个主要因素进行了分析，包括同步运行的稳定性，电压和无功控制，串联电容补偿和并联电抗补偿等，并提出了交流输电系统的短路比概念，比较确切地刻划了两瑞交流系统对交流输电系统运行特性的影响。在此基础上，导出了一组交流输电系统输送能力与输送距离的关系曲线，可供电力规划和设计部门参考。

摘要：在简要介绍径向伸缩型超声波粉体输送装置的结构和输送机理的基础上,利用自行设计的自动测试与控制系统对试制的原理样机的输送速率进行了实验研究,根据实验结果对粉体种类、驱动电压、工作频率、细管输送段长度以及料筒内粉体高度等因素对输送速率的影响规律进行了分析和讨论。

摘要：根据内昆线分方向限坡的特点，在目前国内尚无完整的输送能力计算办法的情况下，提出了三种计算方法；最后推荐在部分货物列车实行空、重混编前提下，以此计算该线的输送能力。

摘要：在设计和选择管状带式输送机时,首先要了解所输送物料的各种物理性质和所需要输送的总数量。

摘要：线路输送能力是铁路运输工作中的重要技术指标，但在实际计算中，计划与运输、设计部门，由于目的和要求不同，现有计算公式不能满足计划工作需要，为此，分析了现有计算公式，提出计划部门计算规划年度线路输送能力时的修正公式。

摘要：论述了乳化喷射器的几何尺寸、喷射输送的工艺条件、引射流体性质等与喷射器输送能力的关系，并推导出了综合换算表达式，以便确定喷射器拟输送物料的输送能力，对喷射器在特殊环境中的应用提供了理论和实践基础。