摘要：依据公路路基设计规范（JTG D-2004）,滑坡稳定性应采用工程地质类比法和力学计算进行了综合评价.斜坡稳定性计算是斜坡稳定性评价的一个重要组成部分,它是在工程地质评价基础上,应用数学力学手段对其定量评价的一种通用方法.

摘要：为满足台地式建筑物边坡支护需要,提出一种适用于台地式建筑边坡的“士”字型钢筋混凝土挡墙,由桩基础、承台、竖板、短梁、卸荷板及泄水孔等构件组成。阐述了该挡墙结构的组成及构造设计,介绍了挡墙的稳定性、基础竖向承载力及各构件的计算方法,并给出了安全合理的实施步骤。“士”字型挡墙的主要特点:(1)“士”字型挡墙的短梁与下台地建筑主体结构的楼板同标高、贴紧,可平衡水平土压力;(2)卸荷板的竖向力对桩基础产生抵抗弯矩,减少土压力对桩基础的偏心影响;(3)挡墙自重、卸荷板上方土体重量传递至桩基础;(4)竖板与下台地建筑之间的空腔即排水暗渠,通过泄水孔将墙后地下水引入暗渠。研究成果为边坡支护工程提供了新的设计思路。

摘要：传统的边坡治理手段虽然可以有效解决边坡失稳、滑坡等诸多问题,但在很大程度上影响了周围生态环境的景观效果,导致其景观品质下降,影响了城市面容。边坡绿化的优势在于,植物的根系与土体的结合不但具有加固边坡、防止土体流失等固坡作用,而且还可以一定程度上美化环境,提升城市边坡的景观品质,因此,在现代边坡工程中采用固坡技术的同时进行景观营造,符合边坡治理的整体发展趋势。

摘要：公路路基边坡病害问题需要得到进一步整治,本文着重探讨了公路路基边坡病害整治技术。

摘要：作为我国著名的高坝专家，周维垣教授在高坝岩石力学理论与数值方法、高坝结构与复杂岩基工程的研究、高坝整体稳定破坏仿真分析设计系统、地下结构和边坡工程、岩基加固和反馈计算等方面均有建树，对推动我国高拱坝从百米高度向世界水平的300米高度的跨越过程中作出了重大贡献。