摘要：根据典型示范工程的设计理念,营城子至梅河口高速公路的施工,探讨在山区高速公路边坡开挖中,为使项目与周边环境较好地融合,结合地形,实际揭露的坡面地质条件,以及周围的环境景观而进行优化的路基边坡开挖形式。

摘要：结合铁路路堤标准和扬州电厂粉煤灰试验结果,考虑不同边坡形式及坡度组合,在不同的荷载条件下,对粉煤灰路堤合理的边坡形式及边坡稳定性进行了分析。

摘要：按照公路新设计理念,结合吉林省江延高速公路的建设,从公路建设与景观相协调的角度出发,从边坡形式的选择、边坡防护设计、互通立交区的边坡设计等几个方面,对山区公路路基边坡的设计进行总结和探讨。

摘要：随着中东地区经济的快速增长和能源的大规模开发,铁路、高速铁路等交通运输业迅速发展,由法国公司设计的第一条哈拉曼高速铁路已经开建,后继的多条高速铁路已列入建设规划之中,铁路建设前景广阔,解析第一条哈拉曼高速铁路路基边坡设计具有一定的现实借鉴或参考价值。哈拉曼高速铁路路基长度超过了线路总长的98%,普遍存在深挖、高填路基,其在路基结构、边坡高度、边坡形式及边坡坡率等方面都具有与我国设计标准完全不同的特点。我国的设计咨询企业要走向中东或国际市场,同日韩、欧美等世界技术强国进行竞争,必须在结合本国现行的规范和相关规定标准的基础上,研究国外技术标准的不同点,取长补短提高国际综合竞争力,为技术输出创造条件。