摘要：介绍了武汉长江二桥斜拉桥边跨与中跨的合拢施工、结构体系转换和主梁线型控制措施。

摘要：通过沪昆铁路客运专线塘溪特大桥跨塘溪(40+64+40)m高墩连续梁边跨现浇段的施工,总结了高速铁路连续梁在桥墩高度较大时,边跨直线段及合龙段采用吊架法施工的吊架设计与施工工艺。吊架主梁采用4排单层贝雷桁架,纵横梁采用型钢,吊带采用PSB 785以上级32精轧螺纹钢筋。对吊架各主要构件利用结构分析软件Midas Civil建立吊架系统整体模型进行强度、刚度验算,并在使用前进行预压以消除非弹性变形。

摘要：悬索桥的主缆多位于桥梁两侧,与引桥和锚碇空间交叉布置,主缆架设前猫道的设计又决定了引桥和锚碇施工前必须提供足够的作业空间,使得锚碇和引桥施工显得尤为复杂,同时也要求工程建设者必须采取有效措施,合理避让并解决施工预留等带来的安全质量隐患。以驸马长江大桥主缆架设施工为例,详细介绍了其与锚碇前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工技术和应用效果,为类似工程前期策划提供技术保证,进一步实现质量提高。

摘要：以驸马长江大桥主缆架设施工为例,在确定悬索桥上部结构施工工艺和大型机械的前提下,模拟主、引桥施工工况,发现其与前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工存在的诸多问题,通过明确连续刚构挂篮悬臂浇筑先行施工,再猫道架设,索夹安装后进行前锚室顶板和前墙的施工顺序,对局部部位采取预留后施工的方法和设计保护或分离装置进一步减小相互施工影响,实现质量提高。

摘要：本文详细地介绍了边跨现浇及合拢段支撑体系的设计与施工，可供类似工程施工参考。

摘要：超高墩边跨现浇段混凝土浇筑施工需在墩身安装三角形钢托架,并在浇筑混凝土时进行平衡配重。某跨越黄河高墩大跨连续刚构桥超高墩边跨现浇段采用不平衡配重施工技术,通过方案设计与分析,最终施工实践证明满足规范要求,降低了成本,缩短了工期。

摘要：总述 合拢段施工是“T”构体系转换成连续刚构体系，由静定结构向超静定结构转换的重要环节，在体系转换过程中其受力情况复杂，抗拉抗压又抗剪，故而认真按设计意图施工合拢段对保证成桥质量至关重要。刚构合拢原则是低温灌注，合拢前采用劲性骨架使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢段混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。

摘要：介绍黄石大桥浠水岸现浇直线段、合拢段支架的设计与施工控制情况。总结了在深水域和高支架上大体积混凝土施工的经验。可为今后在水深梁高情况下现浇混凝土提供参考。

摘要：介绍落拉河特大桥的总体设计,并就该桥根据特殊地形地质条件,采用大跨度单腿连续刚构、边跨压重、岩石地锚的设计作了介绍。

摘要：邦克山桥是美国波士顿的一座宽 56 m的斜拉桥,是目前世界上最宽的斜拉桥。其主跨采用 227 m钢—混凝土结合梁,边跨采用84 m混凝土箱梁。介绍该桥的概念设计。