摘要：随着我国现代化交通运输快速发展,大跨度桥梁日新月异,支架现浇法已得到广泛运用。支架的稳定性是安全生产与梁体质量的保障,在支架设计过程中进行稳定性、强度和刚度等力学指标检算尤为重要。文章结合江苏省溧阳至高淳高速公路芜申运河大桥连续梁边跨梁段的支架施工实例,详细阐述了边跨梁段支架设计及施工技术,并进行了支架的结构受力检算,以指导实践。

摘要：南京长江第五大桥(以下简称“南京五桥”)主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥,跨径布置为80+218+2×600+218+80=1796m。南京长江五大大桥南端横梁段的安装,因受地势的限制,必须设置梁段段存梁,对工程的施工困难进行了详细的设计。文章对南京长江五大大桥南部侧跨中的主要施工工艺进行了归纳。

摘要：南京长江第五大桥南边跨梁段安装施工过程中,项目部采用陆地高支架进行梁段安装,最终取得了良好的施工效果。文章通过分析该项目施工难点,制订了具体的施工方案,并重点对支架设计、梁段低支架区滑移、梁段提升就位等工序进行了深入分析,研究成果可为类似工程提供参考。