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纯电动汽车脉冲激励下残余振动的多目标优化
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《机械设计与制造》2024年 第4期398卷 38-42,50页
作者：曾发林 王佳圣江苏大学汽车工程研究院江苏镇江212013 
利用Adams/Car软件建立某电机后置纯电动汽车的整车虚拟样机模型,并展开对电动汽车过坎冲击残余振动问题的研究。建立一个新的优化目标—振衰度来表示残余振动的大小,并利用Isight集成Adams/Car、MATLAB模块对残余振动进行两次优化目标...
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