摘要：针对目前开口路缘石过水流量计算方法无标准参照问题,通过结合水力学基本理论及现行雨水口设计流量计算方法,提出采用堰流计算公式及孔口流计算公式用于开口路缘石的过水流量计算方法,并研究了不同型号开口路缘石过水时的流态转变和不同淹没深度下的过水流量大小。结果表明,该计算方法能为实际工程中开口路缘石的过水流量计算提供参照依据,并且便于对开口路缘石的开口位置和开口密度等进行合理的设计与布置。

摘要：为了分析比较广东省地区经验公式与规范中推理公式的计算结果,以选取更加适合广东中等流域桥涵过水流量的计算方法,分别采用广东省地区经验公式与规范中推理公式对广东省某高速公路段沿线桥梁进行了过水流量的计算与对比分析。结果发现：推理公式计算结果普遍较广东省地区经验公式计算结果偏大,偏差范围为3.19%~49.10%。考虑桥涵设计的经济性,建议在广东省中等流域的桥涵过水流量计算中采用广东省地区经验公式。

摘要：管网叠压(无负压)给水设备进口压力传感器压力设定关系到设备安全及其正常运行。从水力学基础理论入手,根据设备实际运行的工况,给出压力设定值的计算、确定方法和公式。同时,探讨了吸水管过水流量的核算方法,供技术人员设计和使用该给水设备时参考。

摘要：为增强砂滤池过滤性能,探究散水滴滤式砂滤池水力特性,掌握其过水规律,以石英砂为滤池填充滤料,通过物理模型试验,研究饱和砂层散水滴滤模式下滤料粒径、滤层厚度对砂滤池过水流量的影响,建立了关系曲线及函数表达式。结果显示:滤层厚度为0~4 cm时,砂滤池中出水量约由100 cm^3/s增加到600 cm^3/s;砂滤池过水流量与滤层厚度呈单调递增关系,滤料粒径越大,流量增长越快;砂滤池过水流量与滤料粒径呈二次函数递增关系;滤层厚度大于40 cm,以粒径为5~6 mm石英砂作为滤料的砂滤池,过水流量约稳定在410~420 cm^3/s;以粒径为7~8 mm石英砂作为滤料的砂滤池,过水流量稳定在640~650 cm^3/s;粒径为1~2 mm与粒径为3~4 mm对应的流量曲线较为接近,且均随滤层厚度递增。在滤层厚度恒定条件下,增大石英砂粒径,滤池中的过水流量也逐渐增加,且不同滤层厚度对应的流量曲线平行递增。试验得出的砂滤池过水流量与滤料粒径、滤层厚度的拟合曲线可为砂滤池的设计、建造及滤料选择提供理论参考。

摘要：高井渡槽位于北京市石景山区高井电厂东北部，为永引渠上的跨河建筑物。渡槽穿越石府沟，非汛期石府沟主要排上游军区的生活污水。该渡槽始建于1956年,同年竣工并投入运行，设计最大过水流量30m^3／s，为钢筋t昆凝土结构。渡槽总长36．5m，其横断面为底宽16m、高3m的梯形，设计断面见图1。到目前为止，高井渡槽的过水流量为北京市渡槽过水流量之最。

摘要：老鹰水库输水管道工程成功地将平竖曲线原理应用于管道的设计与施工 ,适应了地形高低起伏的变化 ,减少了固定弯头 ,节约了投资 ,增大了过水流量 ,获得了较好的技术经济效益。文中分析总结了输水管道应用平竖曲线原理的设计与施工 ,可供类似工程借鉴。

摘要：公路工程建设中传统的小桥涵设计一般采用单管涵、双管涵，对于过水流量大水沟或渠道采用小跨径（4～6m）的实心板涵，但是下部基础构造项目繁多复杂．工程量虽小但施工器材面面俱到．工作效率低且施工周期长，因此提出二级公路及其他公路小桥涵的设计改进问题。

摘要：　　1.问题的提出　　我省东雷二期抽黄工程的过洛河渡槽,全长1.2km,建筑高度45m,过水流量50m3/s.槽身由40孔单跨为30m双体对称预应力钢筋混凝土箱形梁组成.支承部分采用钢筋混凝土空心墩.基础为重力式钢筋混凝土沉井和扩大基础两种形式.为方便交通在箱梁顶部铺设有沥青砼路面,兼作公路桥.　　……