摘要：阿尔派目前所出的汉兰达、凯美瑞、迈腾等几款专用机中，在功能设计和工业设计上．都基本延续了同一种风格。这和阿尔派之前在单定CD主机的开发思路上有异曲同工之妙．如蓝色的背景灯、带有一定斜度的半透明按键等等。阿尔派的单定CD主机具有延续性的家族设计风格．这种设计风格让阿尔派的CD主机产品规划一目了然。

摘要：2011年9月26日至10月3日．2011北京国际设计周暨首届北京国际设计三年展在京举办。一汽大众受邀成为设计周官方合作伙伴，创新豪华的德系高级轿车一全新迈腾被指定为官方工作用车，以其豪华与品位服务于北京国际设计周，成为本次活动中一道流动的工业设计风景。

摘要：德国车向来内敛稳重、用材考究并崇尚驾驶乐趣，这些优点在B6平台上诞生的迈腾全部涵盖。加速中明显的推背感，是迈腾TSI发动机给人最深刻的印象。

摘要：迈腾系列轿车配置的变速器基本都是DSG变速器。DSG变速器是基于两套手动变速器并结一体的机械式自动变速器,采用的是两个并联式离合器的设计。大众汽车目前主要采用6速湿式离合器的DSG和7速干式离合器的DSG。迈腾系列轿车在使用中,DSG变速器如果出现故障,应如何快速、准确的排除故障呢？笔者认为应从以下几方面入手。

摘要：突破美学界限的大设计对于传统B级车来说，尺寸是一个重要的衡量标准，而全新一代迈腾将这一概念演绎成了大设计“理念，不仅追求更加宽大，舒适的空间，还将以设计语言甚至是”工艺语言来表达品牌内涵。

摘要：大设计：彰显豪华风范全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。

摘要：全新迈腾的外形承袭了大众全新一代车型的家族面孔。前脸的直线型进气格栅是全新一代大众车最鲜明的特征，但是与其他车型不同的是，全新迈腾采用加宽的双四条水平设计，并以四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，很有点辉腾的风范。前脸上值得多说几句的是大灯，随动转向远近光双氙灯＋低速独立辅助转弯照明的设计，让车辆的安全性得到提升。造型采用了棱角分明的矩形设计，并且在形状上与前格栅横向打通，使这辆车从前面看去更加宽大。

摘要：谁是合资中型车一哥？迈腾和帕萨特都占据过销售量榜单的第一名,它们应该有足够的理由摘得这个头衔,然而君越的异军突起,产品竞争力不在两车之下,它也是一哥的强有力竞争者。外观：谁更体面？体面无外乎两层意思。一个是自己看着觉得好;一个是别人觉得好,自己有面子。关于什么样的车更体面这个问题,我想这涉及到对于品牌、设计的理解,所以每个尺可能都会有不同的答案。

摘要：新迈腾B7L将于2011年7月在国内上市。单就车辆的外形而言，新一代车型可以用全新设计来定义，拥有全新的车辆造型结构。同时，新迈腾领先的技术和装备也是其优势所在。自动泊车辅助系统PLA2.0、疲劳监控系统等新功能使得此款车型成为一款高智能、高技术含量车辆。

摘要：全新迈腾轿车已于不久前上市，并受到了广泛关注。在上一代车型的基础上，全新一代迈腾轿车在技术和配置上均有所提升。同时，它还具有高等级的外部造型和内饰设计，并将各项创新科技与先进的动力总成——TSI发动机与DSG双离合器变速器有机地结合在一起。为了方便广大维修人员对该车的维修，在此对该车舒适系统部分电路图（图1）进行了整理，以供参考。