摘要：达旗电厂一期工程初设审查确定输煤采用底开门卸车方式,按2×8个有效车位设计,预留二期扩建增加2×4个有效车位的条件.通过对国内同类电厂的调研和分析计算,设计单位提出了一期2×8个有效车位已能满足二期工程的卸煤要求,不需再扩建车位,由此可节约投资300万元.本文介绍其论证内容.

摘要：安徽淮南洛河电厂三期工程是该电厂改扩建项目,其中卸煤沟、转运站毗邻现有的运煤铁路,为了保证电厂的正常运行,必须确保运煤铁路的安全。结合场地勘察、场地地质、水文条件及临近运煤铁路等情况,对基坑开挖、支护及降水进行合理的方案设计。经过方案比选,采用一排钻孔灌注桩+一排高压旋喷桩+锚杆支护结构形式。通过对支护体系和运煤铁路的沉降、位移进行监测,积极采取质量控制措施,保证了基坑和运煤铁路的安全。

摘要：本文分析了我国煤矿铁路在我国铁路运输网中的地位、作用、现状和存在矛盾问题 ,在结合世界先进国家运煤铁路及铁路公司运营管理经验的基础上 ,提出加入WTO后 ,我国煤矿铁路的发展方向 ,即应从封闭中解放出来 ,走向竞争运输市场 ,打破国铁独家垄断的局面 ,建立以现代企业制度为基础、开放的、网络化的运煤铁路公司 。