摘要：通过实体热烟试验,研究地铁上盖车辆基地运用库内的烟气蔓延规律,对比分析不同排烟工况下烟气的扩散速度、烟气温度和烟气层高度,并对机械排烟系统的实际排烟和控烟效果进行现场验证。试验结果表明,运用库内发生火灾后,即使在机械排烟系统的有效作用下,烟气也不能完全被限制在着火区域所在防烟分区内,而是不断向周围扩散蔓延,并在远离火源的区域冷却沉降;提高排烟量,虽可减缓烟气扩散蔓延的速度,但仍无法将烟气全部限制在着火防烟分区内,同时增加排烟系统排烟量对降低烟气温度的效果并不明显。从各工况中烟气层的高度变化情况可知,在设有机械排烟系统的情况下,单位面积排烟量分别为44.8、29.1、16.7 m^(3)/(h.m^(2))时,烟气层均能被控制在较高的高度(约7 m),可为初期人员疏散和灭火救援提供有利条件。

摘要：现场实测某地铁典型双层车辆段运用库道床、柱子和盖板的振动加速度,分析运用库振源特性及其传递衰减规律。结果表明:列车分别通过一层和二层时各道床和柱子的振动相差不大,但一层道床-柱子的振动衰减相对较大;运用库盖板振动的卓越频率主要集中在30~80 Hz,靠近板中的测点振动响应大于盖板端部测点;列车在运用库二层行车比一层行车引起上方盖板的振动响应大,若进行上盖开发应当考虑对运用库二层进行减振设计;无论是一层行车还是二层行车,振动由道床传至柱子时全频段均在衰减,且振动能量中的低频部分容易引起盖板的共振。

摘要：为了提高城市轨道交通车辆段内运用库的检修作业效率与质量,对运用库的检查地沟形式、检查地沟长度、运用库库长、双层作业平台形式、线间距、停车列检库远期预留方式以及其他细节设计等方面,结合现场实际情况和建设运营单位的需求,提出了设计优化采用的措施及方法。

摘要：随着城市轨道交通自动驾驶技术的不断发展,必须提高地铁全自动驾驶模式下车辆基地运用库的运维工作效率和质量。总结北京、上海等城市车辆基地运用库的设计,结合南宁地铁5号线那洪车辆基地工艺设计,从运用库的无人分区、下穿通道、检查坑布置、车档选择、安全保护距离及其他细节设计等方面进行深入研究、分析后,提出运用库库长的优化设计方案及实施建议。工程实例表明,采用本方法可在满足车辆基地运用功能需求的前提下,减小运用库房屋面积,降低工程投资并提升运维工作效率。

摘要：结合杭州地铁车辆段/停车场运用库建设过程中出现的问题实例,从使用维护、节能管理等运营角度对运用库列检列位数量比例及其布局型式、检查坑长度、防排水、动力照明等若干问题进行探讨,并提出相应的优化设计与实施建议,为地铁新线运用库建设提供参考。

摘要：全自动驾驶方式是城市轨道交通一个新的运营理念,对车辆段(尤其是运用库)的工程设计和运营管理影响很大,国内尚缺乏实践经验,亦未有相应规范出台。部分城市轨道交通车辆段运用库在投入运营一段时间后会暴露出一些问题,影响检修人员的作业效率,使得运用库的整体运行效率低。本文分析了现有技术存在的问题,提出一种经济合理的全自动驾驶车辆段运用库布置方案,使得运用库不仅满足停车列检、双周三月检和补洗列位的流程要求,更做到工艺流程顺畅、空间流分配合理。该方案目前已运用到武汉轨道交通5号线。

摘要：鉴于国内目前对带上盖物业开发运用库无统一通风系统设计标准现状问题,本文结合笔者近年来设计及实践经验,对盖下运用库多种通风系统方案进行探讨分析,总结设计经验,提出优化方案,为后续线路设计提供了参考。

摘要：地铁车辆段运用库横、纵向跨度大,净空高,生产生活用水点及排水点众多,同时设有消火栓系统、自动喷水灭火系统等消防设施,给排水管网繁杂。文章以北方某地区车辆段内高架式运用库为基础,对其给排水系统设计的几处要点进行阐述,以期为同类型运用库设计提供有益的借鉴。

摘要：网架结构是一种受力性能好的空间结构,其体轻、美观、经济、耗钢量低,具有便于工业化制作、整体性好、抗震性能强、空间刚度大等诸多优点。近年来也越来越多地用于地铁车辆基地的大跨度库房建筑中。本文依据某工程实例,介绍了地铁车辆基地运用库屋面网架结构设计,依据3D3S软件进行了结构分析计算,可供类似工程参考。

摘要：乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程哈马山车辆基地运用库工程,结构形式为排架结构,预制柱施工采用现场预制,我们利用以往预制柱预制及吊装经验并加以改进,通过一系列措施,确保了本工程的质量,为钢屋架安装奠定了坚实的基础。