摘要：目前地铁运营控制中心设计中,存在控制中心管理模式不清的缺点,不同运营线路的管理未考虑人力资源共享,调度机构臃肿。提出了运营控制中心的管理模式和组织架构、调度员岗位设置及定员人数、调度员生产用房等,作为运营控制中心设计的基础。按照人力资源共享原则,提出了调度大厅的布置方案。建议对控制中心管理模式进行改革。

摘要：地铁运营控制中心的科学布局是地铁系统设备可靠性得以实现、运营得以安全高效、事故得以及时处理和控制的重要因素之一。从地铁运营控制中心各功能房间的布局约束入手,运用系统布置设计布局规划方法、遗传算法,结合地铁相关规范和实例进行建模,优化了无锡地铁控制中心的布局,以提高地铁运营系统的效率。

摘要：运营控制中心是城市轨道交通线路最高控制、管理指令发出的场所,负责监控线路内的行车、环境、灾害、乘客、供电及车站主要设备的状态情况,是一个庞大的人-机-环综合系统,其设计质量将直接影响到行车的安全和作业人员的工作效率和健康。针对当前城市轨道交通运营控制中心存在的问题,从人因工程学的理论、方法、技术与相关规范出发,对运营控制中心设计中的人为因素进行研究。

摘要：结合城轨全自动运行线路设计理念与关键特征,设计了运营控制中心职能定位、组织架构与岗位定编,并构建行车调度、车辆监控调度、乘客服务调度的复合岗位机制,建立以行车调度员为核心的调度指挥体系,形成“职能—架构—岗位—人员”的映射关系。基于组织架构,配套设计中央控制室调度席位在空间上的布局方案。采用模块化思路,设计了调度席位与各专业系统操作界面的匹配关系。

摘要：市域铁路是在城市行政管辖区域内,为中心城区与周边新城或组团之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务的轨道交通系统.市域铁路运营控制中心是市域铁路运营操作、指挥及管理的中心,是市域铁路线网正常运营的必要保障,对于市域铁路的发展是不可或缺的.本文以温州市域铁路运营控制中心为例,对项目情况、项目建设的必要性等方面进行了探讨.