摘要：基于时速400 km中国标准化动车组的动力学参数,利用SIMPACK软件建立动力学模型,模拟列车在无风、“中国帽”横风激扰、列车交会以及通过隧道等状态下的运行平稳性,以便支撑动车组的设计工作。研究表明:在无风、两列车交会运行以及通过隧道的状态下,车速对列车横向平稳性的影响最大;在“中国帽”横风激扰的状态下,车速对列车横向平稳性以及乘坐舒适度的影响较大;在无风、横风激扰以及通过隧道的状态下,随着车速的增大,头车、中间车和尾车的平稳性以及乘坐舒适度都在增大。

摘要：铁路客车配备电子标签,实现了客车车辆自动追踪识别的信息化,使跟踪监测客车车辆运行品质成为可能。在既有货车车辆运行品质轨边动态监测系统基础上,设计出客货共用TPDS即可实现对客车车辆运行品质的监测,其关键在于对既有TPDS的检测控制系统的优化设计。新的检测控制系统很好地解决了客车对TPDS的电磁干扰问题,使不同车型丢列比均出现大幅下降,达到了TPDS的优化升级目的,为客货车行车安全提供了技术保障。

摘要：采用振动测试技术,基于虚拟仪器和NI CompactRIO平台开发动车组运行品质检测设备。动车组运行品质检测设备硬件组成主要包括振动加速度传感器、数据采集处理系统、终端设备、无线遥控电源控制器等。动车组运行品质检测评价软件功能主要包括基本信息填写、数据存储设置、实时数据采集、实时数据分析、离线数据分析和数据变化规律等。动车组运行品质检测设备设计成果可应用于铁路运输安全辅助技术领域。

摘要：航班运行是航空公司的基础和核心,其品质优劣直接关系到旅客满意程度、公司运营效益以及战略规模进一步发展,全面提升航空服务能力,是民航发展的基本要求,完善服务质量,全面推进民航服务质量管理顶层设计,激励优化客货服务质量管理体系,是保证在航空市场的竞争中处于领先地位的必由之路。

摘要：随着城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车轻量化要求的日益提高,制动盘的轻量化设计及其应用技术越来越受到业内重视,但针对轻量化制动盘对整车性能的影响还缺少量化的研究成果。结合铝基复合材料的应用,介绍制动盘轻量化的设计理念;以仿真计算和线路试验为手段,以量化数据的对比分析为方法,详细阐述轻量化制动盘对列车运行品质的影响。

摘要：电梯乘运质量是电梯从设计、安装到服务的首要体现,也是影响乘客乘梯安全感的首要指标。下面我们运用电梯综合性能测试仪结合一个实例,探讨电梯电梯运行品质的分析方法。

摘要：为满足潜艇水下悬停的战术需求,潜艇悬停系统必须控制潜艇按规定的稳定精度悬停在指令深度上,因此悬停系统运行品质对潜艇能否顺利完成战术任务较为重要。以模型潜艇为研究对象,在潜艇悬停运动基本数学模型、海洋环境干扰力模型和悬停水舱注排水控制模型的基础上进行仿真计算,研究悬停系统运行品质的3个关键指标,即流量计误差、悬停水舱注排水速率和最小注排水量对潜艇悬停操纵的影响,分析悬停系统运行品质与悬停稳定性之间的逻辑关系,研究结论可为悬停系统关键指标的设计优化和潜艇操艇系统的性能改进提供有益参考。

摘要：引言城市高密度重点片区生命线工程韧性能力的保障关乎基础设施自身安全韧性与灾时输出的应急供给能力,而自身安全韧性同时涉及其上游供给的安全保障、设施自身运行平稳性与抗灾应对能力,以及避免成为次生灾害风险源的能力。非灾时的系统常态化正常平稳与抗风险能力更是应对灾时应急保障的根基。因此,本研究重点聚焦于生命线工程“治未病”,从根本上提升系统韧性。通过对国内外已建成或规划的高密度重点片区案例进行分析,总结高标准基础设施系统建设规划运行情况,从保障城市高密度重点片区基础设施系统韧性能力及片区运行品质出发,提出城市高密度重点片区生命线工程韧性提升措施建议,为其他城市高密度重点片区市政基础设施系统韧性保障提升提供参考和借鉴。

摘要：针对车辆自主道路跟踪中存在的多种不确定扰动的影响,采用μ鲁棒控制方法,根据车辆运行品质的实际要求,构造了一种车辆道路跟踪的控制框架,设计了鲁棒控制器。频域分析和时域仿真表明:设计的μ控制系统不仅具有良好的标称性能和鲁棒稳定性,并且取得了满意的鲁棒性能,满足车辆自主道路跟踪的要求。

摘要：为了提高既有线的运行速度,开发了X2000列车。该车采用了许多新技术,例如,径向自导向转向架,有源倾斜系统等。文章报道了该列车的开发设计思想和试验情况。