摘要：外部电网故障会对核电机组运行产生影响,建立合适的核电机组仿真模型对研究电网与核电机组的相互影响具有重要的实用价值。本文基于等值建模方法建立了M310堆型核电机组整体模型,并针对冷却剂主泵对电网频率变化敏感的特性在主泵模型中引入了电网故障接口,该模型有效性通过与设计手册中工况的对比得到了验证。结合机组涉网保护措施,进行电网低频故障对机组运行影响的仿真分析,结果表明:电网发生频率降低速度较慢的低频故障时对堆芯热工参数影响会较明显,但在机组的运行安全保护措施下不会对机组运行安全产生危害。

摘要：为解决繁忙终端区运行效率低下的问题,提出了一种基于点融合进场程序的终端区运行安全和效率评估方法。首先考虑空域结构、障碍物和下降梯度等限制条件,以成都终端区为研究对象,设计点融合进场程序并对其进行安全性评估。使用SIMMOD软件对传统区域导航(Remote Area Navigation, RNAV)进场程序和点融合系统(Point Merge System, PMS)进场程序进行模拟仿真,对比了两种运行模式下、不同交通流场景下的航班冲突次数和运行时间。结果表明:正常流量情况下,PMS程序较RNAV程序的冲突次数和总运行时间分别减少了80.92%和6.79%;极限流量情况下,PMS程序较RNAV程序的冲突次数和总运行时间分别减少了17.31%和1.21%。研究表明,点融合程序对于正常流量情况下终端区运行安全和效率提升效果较好,极限流量情况下效果不明显。

摘要：针对长大引水隧洞长期运行安全检测难题,采用隧洞排水放空后三维激光扫描与水下机器人在水检测方法,开展综合应用研究。通过三维激光扫描获取隧洞高密度三维点云模型,融合高精度变形分析、缺陷提取及三维可视化技术,进行毫米级变形量色谱分析、表面细微裂缝自动提取,建立洞壁缺陷三维可视化数据库。为减少隧洞放空频次,利用适应隧洞狭小封闭空间环境的水下机器人系统,搭载多波束三维扫描声呐、水下高清摄像机、惯性导航定位系统等多元检测与定位传感器,开展整体普查和局部详查相结合的常态化水下检测,跟踪缺陷发展变化。在锦屏二级长引水隧洞末端连续3年开展了水下检测,结果显示,集渣坑淤积性态、冲蚀剥落及磨损露筋等缺陷与隧洞放空检测结果总体吻合,隧洞水下检测与三维激光扫描及设计典型断面中误差分别为22 mm和29 mm。应用结果表明,水下检测弥补了三维激光扫描需频繁放空隧洞所带来的不利影响,同时三维激光扫描避免了隧洞水下长距离检测机器人可达困难等问题,构建三维激光扫描和水下机器人检测相结合的引水隧洞长期运行安全检测技术体系,可满足工程运行安全评价需要。

摘要：针对艰险山区高速铁路设置长大坡道的需求,以我国新型标准动车组为背景,从列车运行安全性、动车组对坡度坡长适应性、线路运输能力等方面对长大坡道设置问题开展了研究。结果表明:综合考虑坡顶末速度不低于设计速度70%及制动故障情况下运行安全性,对开行350 km/h和250 km/h动车组的线路,坡度15‰及以下时坡段长度可不作限制,坡度20‰、25‰、30‰、35‰时坡段长度应分别不大于17、9、6、5 km;综合考虑动车组在长大下坡道紧急制动和列车追踪间隔时间不大于5 min要求,350 km/h动车组在坡长大于6500 m的长大下坡道运行时,坡度15‰、20‰、25‰、30‰、35‰坡段应分别限速342、334、326、314、278 km/h。

摘要：基于运行安全的设计理念,从运行速度设计思想出发,探讨了山区高速公路路线设计中平曲线半径及超高、视距、纵坡、横断面、隧道线形等对车辆运行安全的影响;针对具体工程实例,通过检验运行速度与设计速度的协调性来评价路线线形的均衡性,当运行速度与设计速度相差较大时,建议对路线设计关键技术指标进行安全性检验。

摘要：与传统的设计方法相比,运行速度法能够确保行车安全。山区高速公路路线设计,是在车辆运行安全的前提下,对车辆的实际运行速度进行研究,并满足安全环保等要求。文章结合具体工程实例,探讨基于运行安全的山区高速公路路线设计方法。

摘要：此详细的分析探讨了基于安全理念之下的山区高速公路路线设计,以期促进我国公路工程施工质量的进一步提升。

摘要：1 变压器设计热稳定指标GB1094．5—2003（电力变压器第五部分承受短路的能力）中提供双绕组三相变压器对称短路电流I值的计算式：

摘要：运行安全是自动控制系统设计时必须考虑的因素之一 ,而超驰控制则是保证设备安全的有效措施 ,为此 ,介绍超驰控制在自动调节系统中的作用、功能、应用实例 ,并建议在系统设计阶段把可以预见的异常工况纳入超驰控制之下 。

摘要：在大型水电站运行安全管理实践操作中,传统模式运行故障抢修时间较长,为此,提出大型水电站运行安全管理模式研究。在分析大型水电站运行安全管理现状的基础上,设计新的管理模式。构建大型水电站运行设备台账,对大型水电站运行设备信息进行管理;对运行设备巡视点进行检查,计算水电站运行故障概率,判断水电站运行状态;对运行设备进行定期维护与保养,提升设备运行的可靠性。实验证明,此次设计的管理模式对水电站运行故障抢修时间较短,优于传统模式。