摘要：为了进一步优化与完善交通运输工程专业型硕士课程《运输政策》的教学方法,结合交通运输工程专业的学科特点,引入案例教学法,提高教学效果,培养学生分析问题与解决问题的综合能力。本文分析了运输政策教学现状及存在问题,指出案例教学在课程教学中的作用,设计了《运输政策》案例教学体系,提出了运输政策教学过程的规划与组织方案。

摘要：交通运输是一国经济发展和社会进步重要基础性产业，交通运输系统的基础性、先导性、准公共性、规模经济、范围经济以及社会公益性等属性特征，决定了交通运输业的发展必须充分发挥政府和市场的作用。纵观发达国家交通运输发展的实践经验，作为政府引导、规制交通发展的重要因素——交通政策对于交通运输有序发展发挥着至关重要的作用。随着我国市场经济的逐步完善，未来交通运输业的健康发展也将更多地依赖于交通政策的手段来调节引导，因此，从政策的科学性、系统性角度出发，进行交通运输政策的总体架构设计，形成一套系统完整的交通运输政策，来指导我国整个综合交通体系的发展，不仅十分迫切而且意义重大。

摘要：连盐铁路为沿海铁路通道的主要组成部分,设计为200 km/h的客货共线快速铁路,但开通以来受运营管理要求及沿线货运发展时机影响,货运功能一直未予启用;客运方面受路网分流、旅速不高等因素影响,开行对数不多,部分区段线路能力利用率仅为17%左右,未能充分体现铁路对区域经济社会发展的积极带动作用,尤其限制了沿线港口的发展。根据当前国家对铁路提质增效相关政策要求,结合连盐铁路技术条件和客货运输需求,总结同类铁路运营经验,分析200 km/h客货共线铁路开通货运存在的问题及解决措施,提出连盐铁路开通货运的运输组织建议模式,实现其提质增效和促进区域经济协调发展的目标。

摘要：为积极适应经济社会发展的新形势、新要求,更好发挥铁路在国民经济中的骨干作用,通过分析国外典型国家货运市场发展趋势及政策环境影响,分析国外铁路在积极拓展业务领域、开发国际市场、发展联合运输、优化产品设计等方面的货运战略发展措施;总结了充分发挥市场作用引导资源合理配置、增强铁路骨干运输作用、构建高效运输系统、发展新型货运产品顺应市场变化、推进铁路市场化改革增强企业经营活力等方面的经验及做法。对于制定符合我国铁路运输发展要求的政策措施、实现公路铁路在交通运输体系中的合理分工、统筹推进交通强国战略布局提供有益参考借鉴。