摘要：桂林市以区域交通枢纽为发展定位、建设国际旅游胜地为发展战略,未来将带来客货运量的稳步增长。针对由此对综合客货枢纽场站设施、运输服务所提出的更高需求,立足于桂林市经济社会发展和旅游城市特色,从综合客运枢纽、货物集疏运中心、运输服务信息共享、运输组织模式、运输服务工作机制、运输服务标准规范等方面进行系统研究,通过推进区域综合运输协同、城市内外交通协同、城乡客货运输协同,构建与桂林城市发展相适应的"衔接顺畅、服务优质、支撑有力、管理规范"的综合运输服务体系。

摘要：深化运输服务供给侧结构性改革，在战略上必须加强顶层设计，形成全行业推进供给侧结构性改革的路线图和时间表；在战术上必须实事求是，稳扎稳打、步步为营，一步一个脚印向前迈进，不断积跬步至千里、积小胜为大胜，决战决胜打好运输服务供给侧结构性改革这场攻坚战!

摘要：推进综合运输服务的总体思路是：凝聚共识、科学设计、力见实效。凝聚共识，就是要强化凝心聚力的意识，站在服务经济社会发展的高度，利用各种资源和整体力量，从思想认识、思维方式、意识观念等方面入手，达成推进综合运输发展的思想共识．形成改进提升综合运输服务的强大合力。科学设计，就是要强化改革创新的观念，站在社会公众的角度．利用智慧的方法和敏锐的思路，从规划布局、标准规范、信息共享等方面入手，进行科学化、更巧妙、可操作的顶层设计，做到统筹兼顾、衔接顺畅、便于实施。

摘要：2022年底疫情防控策略调整,社会活动全面放开引发重大消费需求变化。为更快拉动内需扩张,应抓住城市交通组织模式创新变革的机遇,以促进城市间出行服务高水平统一为切入点,引导实施扩大内需战略。建议加强国家顶层设计,研究搭建全国城市统一的高能级“出行即服务(MaaS)”系统平台,推动形成城市交通领域的全国统一开放运输大市场,促进方便出行、高效出行、智能出行,为扩大内需注入强劲动力。

摘要：阐述了铁路发展现代物流的必要性，以及铁路由传统运输向现代物流转化的趋势；结合铁路的自身优势，提出了铁路物流企业的建设及应该重视的问题；形成“我为货主服务”的经营型运输组织体系，真正体现人民铁路为人民的宗旨．

摘要：城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，做好“十三五”期城市公共交通发展的顶层设计，对支撑新型城镇化发展和满足人民群众多样化出行需求具有重要意义.近日，交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》（简称《纲要》）、如何深入落实公交优先战略？如何破解行业深层次发展难题？如何提升公共交通吸引力？交通运输部运输服务司副司长蔡团结对《纲要》进行了深入解读.

摘要：首先,介绍了国内外通用航空网络化系统,针对我国通用航空产业存在的问题,阐述了建立基于通用航空运输服务的网络化平台的必要性及意义;然后,描述了该网络化平台的总体架构、系统功能和运行流程;最后,给出了该网络化平台应用模式。

摘要：为了提高高速铁路运输的效果,基于复杂网络创建高速铁路运输服务网络重构模型。使用复杂网络理论,将L空间作为基础创建结合运行时间、列车数量的高速铁路运输服务网络。另外,通过强度、使用度、阶数等复杂网络评价指标实现网络对比,对两种网络不通运输意义进行明确,并且明确两种网络中节点的作用。然后,对高速铁路路网乘客出行的特点进行全面考虑,将城市枢纽作为重点研究对象,对网络重构前后网络特点进行分析。最后,根据分析结果,制定城市枢纽客运换成组织及车站分工的参考方案。

摘要：2011年以来,美国邮政充分利用简便且实惠的直邮和运输服务,面向美国中小企业,推出了一系列整合营销活动。2011年4月,美国邮政通过电视、报刊和邮件广告等多种媒体宣传方式,推出了＂直邮通万家＂在线营销服务,

摘要：运输服务调度中心是湖南龙骧交通发展集团有限责任公司的一拣多层办公楼，作为集团公司办公楼．应具有高效率的品质．同时外观应具有隽永、端庄的持质．要有能反映集团公司的实力和气势的特征．我们的目标是创造一个能够反映该集团公司特点、形象的标志性建筑。