摘要：在客流现状调查分析及客流预测的基础上，深入研究了张家界城市观光铁路的运输组织方式，给出了车站分布结果、列车编组方案、列车运行交路及列车开行计划，经能力适应性分析验证了平峰时段成对开行与高峰时段非成对连发开行列车运行图相结合列车开行方式的可行性。

摘要：一、引言国际甩挂运输是指牵引车按照预定的货运计划,将拖挂的挂车从一个国境内运输到另一个指定的国境内,牵引车和挂车分离分别进行作业任务,挂车进行装卸货作业,而牵引车继续拖挂别的挂车执行下一个任务的运输组织方式,这过程涉及检验检疫、通关查验、信息共享、费用支付等[1]。在实际的甩挂运输中,组织模式分别有:一线两点、两端甩挂,一线多点、沿途甩挂,多线一点、轮流甩挂,循环甩挂,网络型甩挂。

摘要：上海大都市圈跨域城际(市域)铁路是推动都市圈同城化发展的重要交通方式。为促进长三角的一体化、高质量发展,打造“轨道上的长三角”,跨域城际(市域)铁路在建设上已打破了行政壁垒,具备跨域运输的工程条件。该文针对各线运营主体不同的情况,深入研究了跨域城际(市域)铁路的运输组织,主要包括运输组织方式,以及跨域列车的开行原则、列车运行图编制原则等,并提出了跨域列车的开行对调度、运维、票务、安检、应急管理等方面的要求。

摘要：甬温铁路是东南沿海铁路通道的组成部分,其管理体制关系到资产管理、运输组织方式、运输成本、职工生活等各个方面,直接影响企业的经济效益和经营机制。通过对国内既有铁路管理模式的分析及甬温铁路几种可行管理模式的优缺点分析,认为成立甬温铁路有限责任公司,并由铁道部控股的方案较为有利,但今后杭州—福州沿海大通道的管理模式还有待进一步研讨。

摘要：本文针对大秦线重载运输中存在的限制因素,结合重载运输三种组织方式,提出四种重载列车组合形式并进行探讨,旨在优化设计列车组合形式,提高重载列车运输能力。

摘要：近年来我国高速铁路营业里程已达到1.9万km,高速铁路的能源消费所占比例逐年增高。高速铁路能源消费中机车牵引能耗占到总能耗的70%~85%以上,因此如何降低高铁机车牵引能耗已成为铁路行业内关注的焦点问题。以新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段工程为实例,采用工程的行车交路、土建参数,通过牵引计算软件模拟计算不同列车开行对数及运输组织模式情况下列车牵引能耗的变化情况,根据分析结果对运营方案进行优化,对于降低运营期能源消耗及运营成本起到重要作用。

摘要：以闽江干流水文特性、通航环境及闽江运输方式为主要研究对象,结合闽江流域通航环境,以现有法规、规范为基础,兼顾海船和河船的安全性、适航性与操纵性,研究适合福建沿海与闽江干流流域之间的运输方式和通航船型,通过多次对不同吨级闽江干流江海直达集装箱船和干货船通航宽度、通航水深、净高等适航性分析,并经二者相互适应调整,在通过航道增深拓宽、桥墩防护、设立汇船区、降低最高通航水位等施工工程措施后,研究得出闽江干流延福门至江阴港、罗源港航线可通航最大吨级为700吨级的江海直达集装箱船、干货船。综合比较闽江干流流域江海直达、公路、铁路等运输方式及经济效益,认为闽江内河流域各运输方式中费用最低、经济效益最好的是闽江江海直达运输方式。

摘要：近日，在中冶赛迪承担总体设计的湛江钢铁工程中，中冶赛迪与宝钢股份工程技术部、宝钢股份分公司等单位，在湛江钢铁工程运输项目组的组织下，就优化铁水运输组织方式等多项内容进行了专项研究，最终完成了具有湛江钢铁工程特色的铁水短距离运输方案。

摘要：一物流管理专业《运输管理》课程的必要性分析运输是物流运作中的支柱性环节之一,据科学测算,其成本约占物流总成本的50%以上,是物流活动中比重最高的费用支出。如何利用现有的条件组织运输,使货物在运输过程中运输成本、运输质量和运送时间趋于合理,不仅对物流相关企业有着极大的吸引力,对整个社会的发展也有着十分重要的价值。因此,《运输管理》也就成为物流管理专业的核心课程之一。

摘要：2006年，铁路大力推进规模化、集约化运输，以大客户战略、战略装车点、重来重去为代表的新运输组织方式，在确保国家重点物资运输、推动地方经济发展方面取得新突破。