摘要：本文提出了一种客车运输量自动记录仪的设计方法,并对其中的一些关键技术进行了探讨。

摘要：为解决公路运输量分货类、区域性结构数据缺失的问题,交通运输部于2008年在全国范围内组织开展了公路运输量专项调查。文章针对目标量估计的困难,研究设计了调查方案,并给出了公路分货类货物运输量推算与方差估计方法,为专项调查数据推算解决了实际问题,并为类似于分货类等结构数据推算提供参考。

摘要：根据公路运输量预测的要求，结合“ＦＯＸＢＡＳＥ＋程序设计”，论述了公路运输量预测数据管理系统设计的思想与方法，探讨了公路运输量预测过程中实现数据输入、汇总、分析、建模。

摘要：本文重点针对G30线星星峡、G315线依吞布拉克出入疆节点开展公路货物运输车辆的车籍、载运货物种类、载运量、起运地、目的地、运价等信息调查,累计收集了约10.1万辆次抽样货运车辆信息,计算梳理出入疆货类、运输量、运距、货源地、市场布局、平均运价等公路货物运输经济相关指标,从公路运输角度较为全面地揭示新疆自身经济发展变化情况,分析了新疆与内陆省区市经济发展之间的依赖关系,并以上述统计分析研究成果为基础,基于交通运输规划理论分析,从国家和自治区层面提出后续大通道及交通枢纽规划的建议。

摘要：为了帮助基层林区政府更准确地预测木材运输量,研究了GM(1,1)模型的预测算法,发现其误差略大,离基准年份越远的预测值高于实际值的情况越严重。对其预测模型略做改进,将基准年份后移,降低了误差率。采用GM(1,1)和改进后GM(1,1)两种算法,分别对某县的木材物流量进行预测,和生产真实数据比较,改进后的GM(1,1)方法预测的最大相对误差为2.37%,精度有所提高。采用该模型计算量少,过程简单,精度高,可为县级基层林业局制作木材物流发展政策提供决策依据。

摘要：本文对我国公路、水运运输量统计数据的统计口径、统计方法进行了梳理,对相关数据进行了对比分析。分析结果显示,由于现有统计数据在采集方式、计算方法等方面不够完善,影响了部分指标数据的准确性与代表性。在此基础上提出了公路、水运运输量统计指标设计与统计方法改进的相关建议。

摘要：以沪宁高速公路为研究依托,对以运输量作为表征的公路通行能力进行了研究,将公路客、货运输量通行能力与公路交通量通行能力、车种构成、各种车型的额载、实载等指标建立关联,从可操作性角度出发,提出公路客、货运输量通行能力的测算公式,给出了不同公路等级、不同车道数、不同车种构成情况下公路的客、货运输量通行能力。

摘要：据悉，一种新型集装箱已申请专利，其设计旨在消除空箱运输。该20英尺集装箱由Juan Ureta、Jesus Garcia和Francisco Aguilar研发，可将两个箱子拼成40英尺集装箱，而凭两个人力花费30分钟即可将之拆分。

摘要：转弯带式输送机是根据力学平衡原理设计出的新型自然变向带式输送机,适应于转弯角度小的巷道。它与线摩擦式带式输送机配套使用,可适用于大运量、长距离的弯曲巷道,中间不需转载,减少了设备的投入,降低了能耗,适应性强,可靠性高。

摘要：为了建立一体化的客运换乘体系和货运服务体系,实现综合运输,以北京市客货运输发展现状为基础,运用多种预测方法,对北京市未来的公路客货运量的发展趋势进行了分析和预测。根据OD调查结果,通过建立方向性转移概率矩阵,确定了客货运适站量的流向分布,对北京市的公路运输枢纽的布局规划进行了调整和优化,对信息系统的总体结构和网络结构进行了整体设计,并提出了公路运输枢纽建设经营的政策和建议。