摘要：通过对现行《线规》GBJ90—85中关于铁路输送能力计算要不要考虑运量的波动性进行分析，提出了应考虑运量波动性的修改意见。

摘要：脉动循环吊厢组索道具有造型美观、乘坐舒适、投资较少、经济效益好等优点,因此得到广泛应用.但该索道由于是脉动运行,每组吊箱的运行需经历慢速-加速-匀速-减速-慢速的循环过程.因此在设计时,综合合理地考虑各阶段运行时间、站内运行速度、加减速度值及站台方式,可有效地提高索道的运量.

摘要：为了确定铁路线路技术标准与运量水平之间的耦合关系,分析运量水平主导线路主要技术标准类项目特性和线路技术标准主导运量水平类项目特性,从供需平衡角度出发,得出运量构成机制和线路标准条件从能力供给到运量诱发的质变条件。

摘要：大力发展物流货运运输是满足多元化市场,增强企业竞争力,巩固和扩大市场份额的客观需求.本文将神经网络中的BP算法应用到物流货运运量预测方面,对物流货运运量进行了预测,并对该模型在预测时产生的误差进行了分析.其目的在于提高物流货运运量的预测能力,实现物流货运的合理运输.

摘要：在长距离带式输送机中,各方面因素都对其能耗有着较大的影响,我们在设计时应进行充分考虑。

摘要：本文分析了区域性交通运输特点及其社会经济特征,综合了近年来作者对区域性交通运输的研究方法和思想,运用较先进的数字模拟技术——《系统动力学》,对区域性综合运输经济运量预测进行研究的体会。

摘要：在传统带式输送机的基础上 ,对其结构进行改进 ,提出双V形新型结构 ,并分析总结了其运量计算方法 ,并对新旧 2种型式的带式输送机的运输能力做出了计算比较 ,为提高带式输送机的运输能力提供了新的思路。

摘要：通过对链带给料机输送物料的运动学和动力学分析,得到输送物料极限输送高度及不同链速下输送高度,进而确定了链带给料机运量的影响因素及其数学模型。通过实例对链带给料机运量与链速之间的关系进行了分析,得到链带给料机工作时存在最佳链速(即运量最大)时的工作速度这一结论,为链带给料机的设计提供理论基础。

摘要：在当前市场经济条件下,如何处理好设计输送能力与设计运量的关系尤为重要。本文从设计运量可靠度、设计输送能力的可变因素以及在设计中对处理运能与运量关系需注意的几个问题提出了自己的看法和建议,可供同行参考。

摘要：中运量公交是介于地铁和常规公交之间的客运方式，运能在0．5万～5万人次／小时，包含现代有轨电车、新型无轨电车、快速公交、单轨交通、轻轨交通、中低速磁浮等各种不同的公共交通形式。