摘要：上世纪60年代,一代伟人毛泽东发出"备战、备荒、为人民"的号召,他说"三线建设搞不好,我睡不好觉".根据国家建设大三线的战略部署,航空工业部在建设贵州航空工业基地的同时,从1964年开始了汉中航空工业基地的规划和筹建,后来即成为运8系列飞机的研制和生产基地.运8飞机从1969年初开始研制,最初由当时的西安飞机制造公司(现名西安飞机工业集团有限责任公司)和西安飞机设计研究所(现在与上海飞机设计所联合组建中国航空工业第一飞机设计研究院)负责设计制造,经过2年零4个月,于1972年2月发出全套设计图样、技术条件和计算报告;随之进行零件制造和装配.

摘要：采用强度手册中的工程方法和有限元方法，对运8系列飞机受气密平腹板框进行计算分析，通过分析总结，加深了对受气密平腹板框的认识，得到了一些有益的工程经验。

摘要：中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司（以下简称“陕飞”）副总经理、运8飞机总设计师欧阳绍修有多个面孔。他形容自己是个“不合格的丈夫”、“不合格的父亲”、“不孝顺的儿子”……而在与他共事的干部、职工眼中，他是“有胆识、有魄力的总师”、“和蔼的师长”、“能以生死托付的兄弟”……

摘要：近日，随着生产管理系统采购和库房管理子系统的上线．支撑“数字化陕飞”实现的7大主要应用系统已全部正式上线并投入使坩，标志着中航工业陕飞运8毪机产品设计已经进入到全置维数字化设计时代。

摘要：'大力神'C-130是美国洛克希德公司于1950年代研制的四发中型多功能战术运输机,1951年开始设计,1954年8月原型机首飞,1956年12月交付美国空军使用,目前C-130的最新发展型平台C-130J,仍保持生产状态,C-130是世界上公认的设计相当成功的军用运输机.

摘要：中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司顺利完成运8某型飞机各部件骨架模型建立、全机零部件设计及零部件装配，完成机身前段、中段、尾段、机翼、垂尾零件模型共41000余件，实现了该型机基于VPM平台三维数字样机的整机结构设计。

摘要：1969年9月奉空军司令部的命令,我们空军第一研究所的四十多位技术人员被派往西安飞机制造厂参加运8中型运输飞机的设计研制工作.9月14日我们到达阎良,西安飞机制造厂的领导接见了我们.同时,运8飞机总设计师马凤山向我们介绍了运8飞机的用途和性能要求等指标,他像一位斯文的大学教授,这就是我初次见到马凤山同志的印象.

摘要：1最大着陆重量与最大起飞重量要提高运8飞机最大起飞吨位,会遇到两大设计技术关键.其一是机体结构强度(包括疲劳强度)如何满足要求;其二是飞机的飞行性能、起飞和降落性能如何得以保证.

摘要：高温导管连接快卸卡箍是飞机环控系统的重要组件，其成功研制解决了重点工程空调导管的连接问题。介绍了高温导管连接快卸卡箍的设计、试验过程及企业标准的制定。

摘要：简要论述了在综合考虑橡胶软油箱协调安装、安全使用等因素后，运8某型机软油箱的研制工艺设计、收缩率确定及工装设计等问题。