摘要：近海区域位于大陆架范围,基岩面浅且表面通常有淤泥质沉积物覆盖。近海区域的工程物探工作多针对海底地质特征、海底不良地质现象、海底地形、水底沉船等,常采用地震映像、多道反射地震、浅地层剖面、侧扫声呐、多波束测深、海洋磁法等一种或多种方法进行勘探。在工作过程中,受潮汐、水流速度、浪涌、行船干扰等影响,原始数据的品质可能会严重降低。对于不同的工程任务,需综合比较,采用最适合的物探方法。在数据采集过程中,同样需要采取针对性措施,根据现场情况设计合适的数据采集方式并设置最佳采集参数,确保能获得高信噪比的原始数据。只有通过多种途径降低甚至克服外界干扰的影响,采集到高信噪比的数据资料,才能通过后续的处理工作还原真实的海底地质情况,解决实际问题。

摘要：在毛主席的革命路线指引下，在党的独立自主，自力更生的方针指导下，解放后，我国机轮拖网渔业有了很大的发展，从我国自行设计制造第一条拖网渔轮开始，短短20多年来，一支比较先进的机轮拖网渔船队伍已经形成，在自行设计制造拖网渔轮方面也积累了丰富的经验，特别自无产阶级文化大革命以来，在毛主席和党中央的亲切关怀下，

摘要：随着我国沿海经济的持续高速发展和海洋开发战略的需要，连接我国各大沿海经济区的跨海桥梁、海底隧道和人工岛等近海重大交通工程建设、规划正渐入高潮、方兴未艾。如东海、杭州湾跨海大桥，青黄、厦门翔安海底隧道工程已建成通车；青岛海湾跨海大桥已全线贯通投入运行；联通香港、澳门与内地交通运输的港珠澳大桥建设工程即将完成；世所瞩目的琼州海峡、

摘要：工程建设实践表明,大连近海岩溶以沟槽洞隙为主,垂向层状发育明显,构造地质挤压破碎和泥灰岩岩性是岩溶发育的主要原因。桩基设计要保证桩端底部洞隙顶板厚度,根据洞隙大小制定合理的灌注桩成孔施工方案。重力式基础底部要保证合适的基床厚度,清除溶芽露头以防应力集中,加强基槽清淤和基床夯实。

摘要：（3）减阻设计方案3评估 第三种设计方案将减阻物放在相邻的两个侧面上。它的响应和设计方案1相同并且当网箱一开始运行时就沉入水中。当水速达到32厘米／秒时停止测试，因为此时可以观察到网箱沉至离水面7．3米一下（满标度），而且速度再增大时将撞击测试槽底部了（图28）。

摘要：本文分析了几种水中承台施工工法的优缺点及适用工况,从而针对水位受潮汐影响的浅海区,通过方案比选,提出了钢板桩围堰+钢吊箱围堰的承台施工方案,并对两种围堰结构设计和施工要点进行了阐述,通过实例证明该方案为合理施工方法和技术措施,确保了近海桥梁水中承台施工安全质量。

摘要：附录D：马达和控制器的选择和测试在下面的章节中将对喂料控制装置的设计，零件的选择和测试进行详细说明。这些零件最初是包括在推进器马达和控制板中的。为了保证指定的设计符合所有的在“自动鱼食传送系统最终报告”中讨论的设计标准，此组装的控制装置增加了几个要求：

摘要：Multibrid公司的风力发电设备的设计使用寿命为20年。因此,风力发电设备中的每一个零件都应具有长期的抵抗盐分和潮湿的能力。 Alltec驱动技术公司,作为Pfaff-silberblau公司的一家子公司,为满足风力发电设备的维护保养的要求研发设计了一种机械开启装置。

摘要：海洋污损生物是关系到设施安全的重要因素之一,开展近海污损生物生态研究不仅可为海洋设施的设计、建造和保养提供科学依据,而且还有助于促进海洋生态系统作用机制研究的深入,揭示污损生物时空变化规律及其关键制约因素,并为海洋恢复生态学的发展提供借鉴。

摘要：近海地区受到浓重的盐雾作用,混凝土构件遭受盐害破坏严重。而当前我国东南沿海地区正加快进行基础设施建设,其工程的结构设计使用年限较长,各项工程混凝土结构耐久性要求较高,对近海地区混凝土结构的盐害机理研究及其耐久性控制十分必要。本文针对近海盐雾环境对混凝土结构侵入腐蚀的特点,通过对氯盐危害机理的分析,探索控制和提高混凝土结构耐久性的措施。